Life is On the Road.

0715，八一镇
下午12点过出发，前2个半小时走了55公里，之后起伏多，顶风。在一个古堡拍照，旁边有片草地很棒，有马有小溪，又拍照。遇到两个骑车的聊了几句。之后路不太好走，速度慢。7点过189公里总里程到八一，住渡口青旅。跟朋友出来吃饭，明天要重办边防证。
未达县城只剩墨脱和林周，新增里程达3400公里。

0715，工布江达
8点05出发，10点35到，60公里，一个苹果一口水，停车一次，照片无。
遇四个骑单车三个骑摩托的，一队一百多号人的磕长头的。尼洋河两岸确实漂亮，但总有被弄成了林芝旅游样板的感觉。
下午一百三十多公里晃到八一。

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0714，加兴乡
早晨真想再睡一晚走，主人的院子正在装修，请了人在室内绘画，客房只有我一个，在二楼，很干净，院子有些花，整个村子很安静，从窗外看出去也异常舒服，这些都是住在县城或者乡镇所得不到的。
9点半出招待所，出沃卡时又登记一次。9.3公里在增期乡吃饭，在好心人的指引下还看了一眼增期寺。之后20公里都是上坡，出乡不远有个岔路需左拐上坡再右折。有些路沙化重，不太好走。今天一直很热，我没带水，只带了些饮料。路上遇到村子就去喝可饮用的山泉。到贡德林前有一段没村子，很渴，期待好好喝点水再爬最后的山口，谁知村上也断水，只能再喝些饮料。昨天县里有人说这有条疯狗，我没见到。出村子有个极小的坡有经幡，还竖了贡德林草原的旅游告示牌。有些地图把这里标注为功德林，实在容易让人误解，我不喜欢用这个写法。
因为还有30公里才到318，我以为会有个山口，但实际上不知不觉就开始下坡了，最高处海拔在4700多。开始下雨，在一个竖着基站的小村躲雨，进去时很热情，要开水却没搭理我，不知是否没听懂或者没开水。坐了会还是决定赶路。
又走一段，下坡多，过村过桥后遇到一个岔路需左拐，我本来以为右手的小路也会回到318并可以抄近路，问人才知不行。拐过这个坡路又变得很差，碎石路很难走，x302最后一个路牌11公里被放倒在路边。
5点左右，整60公里回到318国道，在路旁的水管大喝冷水，爽，真正的矿泉水。国道路牌指示米拉山口15公里，实际走了19.3公里到山口。晚上7点到达，holux显示海拔5020，ozi的显示4980还不到。
318的情况就不想多说了，只是觉得在国道骑车很危险。一定有不少司机觉得没有红绿灯太爽了，上下坡弯道频繁，如果骑车的人也为整条道路可以随意骑行而兴奋，出事是很容易的。
在接下的两个半小时，我不可思议的走了64公里，途中只喝了两口饮料。总里程143公里到加兴乡住下。
今天还有一个值得提下的就是，前天我在s202见到了k444路牌，昨天在s306见到了k444，今天又在g318见到了k4444…
明天距离八一约200公里，如果能早起，应该能顺利到达。新增里程达3210公里。

在西藏旅行，被当地饭店、商店、旅店老板和外地民工提及最多的两个地方就是唐古拉山和阿里地区，那是普遍认为艰苦的两个地方，每次被问及这两处，我都不知如何回答是好…

0713，沃卡温泉
5点多才睡觉，10点前起来，继续上网，12点出去。准备在桑多吃饭。
出来不远又登记，26公里到岔路还有公安检查，好像没看到我，我也就直接过去了。看到x302路牌，可能是最后一个路牌，112公里。
拍完照就爆胎，打了气坚持到县城吃饭补胎。其实桑多县也是第一次来，不过离国道太近而被忽略。
吃饭顺便问路，当地人说沃卡56公里，增期61公里，但路不好。杜一跟我说沃卡有70公里。饭后3点才走，又在县城登记一次。出城就是碎石路，50公里前沿河缓下，但是海拔几乎没有下降，速度能到10，河滩沙化严重，河面宽的地方河水看上去几乎静止。55公里左右有村子，对面也有村子和工地。之后开始下雨，进入支流缓上，陆续见到水电站，有一级和二级两个。这里叫沃卡水电厂，但是与沃卡温泉完全是两个地方。
离开电站过桥有岔路，左手去白堆乡，拐弯去右边，继续上坡，路稍好，树木繁茂绿草茵茵。75公里时到沃卡村，有块巨石上面有经幡。桑多到沃卡实际只有46公里。
村子较大，绕过巨石遇到地址局的两辆车，还喊我去电站喝酒。想明天能赶路，谢拒了。村上有招待所，有几个温泉池，另一个较大的温泉休闲中心正在修建。就近住下，后来才发现那块刚好挡住了手机信号。去泡了温泉，免费的，在一个小房子里，有两个入水管，水温很高，从另一端流出。池中有青苔，水色深。本来对温泉兴趣不大，听杜一说这里以前达赖班禅来泡温泉，所以决定今天提前住下。泡完遇到当地人过去泡温泉，也说这里的温泉历史悠久，比日多温泉更好。晚上到坡上吃饭，又有检查，我说明天再来登记。
今日新增里程约49公里，此行总里程达3070公里。

0712，泽当镇
早晨睡了会懒觉，9点半之后起来，好心的老板已经来敲门喊我起床了。早饭不想吃羊肉汤，那个是风干肉做的，并不好吃。这里东西不便宜，但是物价高是条件所致。昨天吃住共28，早晨想吃方便面，碗装6元1个还有一种1元要了2个，共36元，但是我身上只有32元零钱，老板没有零钱。我打算拿4个1元的，结果老板说差4元算了，也没让我拿掉两个小包的方便面。下次如果有机会再来，一定补上。
十点半之后出发，9公里爬坡到亚堆扎拉山口，海拔5030左右，爬升越430米，有极小的海子。
之后的30公里几乎都没骑，一路下坡。今天路好走，里程都记不太清楚，一路下坡来到雍布拉康，在下面看着感觉很好，便不想上去了。在下面的饭店吃饭，据老板说今年的生意非常差。前段时间班禅来此，当地百姓来的人也不多。后来在藏王墓听藏族工作人员说雍布拉康有苯教的经书，藏族去的很少。
饭后继续骑行，在昌珠镇过桥折向琼结县，第一个里程牌是泽鱼线的5公里，走了几公里又登记一次。约20公里来到琼结县，先去了1公里外的藏王墓群，最大的一个是松赞干布的墓，与两位王妃两位大臣同葬。上去的时候没人让我买票，到了顶上工作人员才问我门票，我说不知道要买票，他居然也没要求我补票。外面转了一圈，又在里面看了一下出来，跟他继续聊天。雍布拉康和藏王墓都在卖水晶，一打听原来还是连云港的东海水晶。之后又去找五世达赖的故居，县城不远的山体有许多寺庙废墟，跟着指示牌进去先看到了五世达赖以前修行的寺庙，问人才知道他的故居藏在旁边的民居中，除了空房子已经什么都没了。当地藏族不会说“五世达赖”，用“五个达赖来”代替。在当地人的指引下进到村子里面去，这里的民居看着都差不多，根本分辨不出来，但是房屋和房屋之间的小道错落有致，看着很舒服。走到尽头接近山体时，也没找到五世达赖的故居。可能有缘，正好有个妇女经过我问了她，谁知她正是持有故居钥匙的人，于是帮我开门进去参观。里面真是什么都没了，院子里空荡荡，屋里还锁着，打开之后发现里面更破，顶已经破了，里面堆满了杂物。更有缘的是出门后胎就破了，又是一个针眼大小的洞，换胎继续骑行。
回程继续下坡，回到昌珠镇，镇上有昌珠寺，离泽当已经很近，有联通3g信号。总里程120公里之前进入泽当，住下时123公里，今日重复里程约23公里。5年之后再次回到泽当，这里已经称得上是一个城市了，变化让我惊讶，虽然规模上仍然不如那曲，但是建设与建筑却比那曲更让人觉得舒服。
此行新增里程3035公里，西藏不重复总里程达15000公里，未达县城还剩3个。

0711，茶馆(原20道班)
班车早上9点半和中午12点各有一班准时发车，购票处在班车停靠处旁边的百货店，还挺正规的。到泽当约220公里51元，我去香加拉，50公里只收了10元，非常公道。
准点开车，早上下雨，出城依然要登记。一个多小时后到达香加拉，我取下东西收拾好11点出发。一路下坡，第一个小时走了30公里。一条小溪向下，有一处像个温泉的泉眼，有个藏族妇女洗衣服，直冒热气，但是我没拍照。
40公里来到日当镇，镇前有去古堆的岔路，但是进镇又下雨，我没看清。这个镇很奇怪，有两个中心，一个应该是原来的地址，而镇政府则在3公里外去隆子的岔路口。有日当寺也在原来的中心。两者之间有日当中桥，桥南面应该有一条去隆子的路，但是下雨我也错过。
从镇政府去隆子，路牌提示17公里，全程油路缓下100米海拔。途中有寺庙，村子多。18公里多到县城中的主道吃饭。如果昨天早点想到搭车出来(人要偷懒总能想出很多办法)，昨晚就该到隆子县了。吃饭被一群四川人围观，问这问那，间或还拿我开玩笑，近3点饭后只能早早走人。
听说日当之后有大山，海拔上升1100米，为了赶路，原路出去。不到1小时回到日当，海拔4000，出来几公里到村子，有去雪萨乡的岔路，有公安检查边防证。此时总里程约85公里。
出边检开始翻山。不算特别陡，山口前几公里有空房子，可能是以前的道班，从边检处了解到，后面20至22道班都撤了，这个位置应该是23道班。107公里前到雪布达拉山口，海拔5100。山口前后有几个小海子，光线不好看上去一般。
开始下坡，帐篷多，速度极快。118公里有村子，本来的22道班影子都没有。爬上一个极短的小坡后继续下坡，右手有块广阔的山谷，有牧民骑摩托进出。
后面路拐弯，顶风不好走。21道班也没有踪影。133公里是去邱多江乡的岔路，有个帐篷，才过8点里面人已躺进被窝了。问路得知前面的确有茶馆，走路20分钟。
上坡，没走多久先看到了两个类似营房的房子，又看到路边的茶馆，这里是原20道班所在。住宿15，有羊肉面条。跟藏族老板聊天得知旁边一个是兵站，另一个是电信的(也可能是水电站，老板说的不是很清楚)，有电有手机信号，还有电视，可惜在客厅不方便晚上看球。
总里程133.7公里，海拔接近4600。未达县城还有4个，此行共新增2935公里。

0710，错那县
晚上睡的真是好，还梦到自己跟几个朋友在海里搭了个平台玩球！9点之后起来，昨天很冷又吃了糌粑，有点拉肚子，不过早晨还是继续吃糌粑。
10点出发，全程油路。今天天气继续糟糕，阴沉沉的，整个白天就跟拉萨晚上9点之后的天色类似，很无趣。出来见到202省道第一个路牌530，一个小坡，来到香加拉，海拔4870，旁边就是拿日雍措，因为天气不好，看起来也不漂亮。绕湖走了近10公里，又从羊错拉山口出去，之后开始下坡，41公里左右见到去觉拉的岔路，旁边有个气象站。51公里进错那县，县城前3公里多有检查站查边防证。
2点多就到了县城，吃饭，犹豫是否要走。本来打算从觉拉乡去日当镇，今晚赶些路。饭后忽然决定住下，明早坐班车回到香加拉，从省道去隆子县。
未达县城还有5个，最近没什么心思骑行。此行新增里程达2820公里。

0709，江札拉
变态的江札拉…
昨晚又没睡好，9点多起来，依然困，收拾完去贵阳饭店吃饭。老板也刚过来，他们晚上做生意到3点，早上开门很晚。只有面条，很大份的肉丝面，加一个煎鸡蛋，才7元。没吃饱，又吃两个饼，老板没收我钱。
早晨下雨有点冷，据说昨天才开始下。11点左右出发，昨天的路折回几百米，从一个岔路向东，进一个峡谷。这条路通往古堆乡，holux的地图里称为措古路，在古堆乡前十多公里右转折到措姐路，再走30公里到达202省道。
上措古路后一路向上，前面十公里村子多，但路不好走，路面淋雨后泥泞不堪，骑行困难。村中路坡度起伏大。十公里后没有村子偶尔有牧民帐篷。今天特别困，而且也没吃饱，不断的休息，恨不得回县城睡一觉再说。17公里左右到山口，ozi海拔刚好过5千。已经2点多。
然后下坡，前一段可抄近路，之后放缓，牧民和房子经常能见。在高速的下坡中我逐渐清醒过来。今天雨一直不大，但是漫天浓云，不见天日，让人不爽。
38公里左右到岔路口，右手上坡是去202省道的近路，约30公里到省道，需要翻江札拉。拐过进就下雨，然后就断链条，加了两节又断，索性再去掉两节。这时候已经四点多了，具体时间忘了。走不远有牧民，再走一段的河谷还有牧民。饿了，吃了些能量食品和巧克力。
原计划按照15公里上坡算3小时到顶，天黑前可以下到省道。但是泥路上坡很难走，走了十多公里还只是看到大片的山体，完全不知山口在何处。之字路走完已七点半，海拔又过了5100。以为该下坡了，骑了一会发现海拔还在上升，才发现之前那个根本不是山口。又走好久，路越来越烂，只能推，而在又一个我以为是山口的地方，路彻底烂的推都推不动车，泥巴全部卡住了轮子，寸步难行，必须用东西不停清理轮子和刹车。再走几百米终于到了山口，没有标志，ozi海拔过了5300，holux的显示则达到5370。近20公里的上坡，总里程接近60公里，已经8点多了。从地图和后来打听得知，山口叫江札拉，当地人发音类似xiangzha。
而下坡却不可期待，路依然烂，很多下坡都需要推行。天开始黑，浓云依然布满整个天空。下坡一段之后又有上坡，海拔回到5300。我看到了远处一个亮灯处和一群牛羊，幻想着去投宿，走了一段却丢失了那个亮光，想着或许还能遇到牧民，没有回头，后面却彻底让我失望。9点半，伸手不见五指，开电筒行走，这段路没什么起伏，坑坑洼洼多，只能推。海拔还在5200多，又走一段，已过十点，反向遇到个骑摩托的藏族，语言不通只能各走各路。
最后5公里多路况好转，多数可骑，一路下坡到省道，差不多11点了，海拔4800，里程70公里，新增里程共2770。
油路，上坡，看到202省道第一个路牌529。本想在路边扎营，却看到公路不远处的帐篷，推车去投宿。停车发现刹车依然积满了泥巴。是放牧的藏族，五个人，很热情的让我喝茶吃糌粑。我写日记，顺便帮他们弄手机的设置。今天的路推多骑少，在泥巴路里面鬼混一天，几乎没有拍照，除了第一个山口下来骑的较爽。