Life is On the Road.

0814，岗巴，定结，白坝。今天的一些照片是我开车时杨洋从车上拍的。

0813，回到岗巴，修好车试车

0812，坐班车来到日喀则

0806，汽车抛锚日

我基本不使用Google calendar制定日程，主要使用手机记录朋友的生日，几个月前同步了所有手机的日历之后，几乎没有再用过mfe的同步功能。
最近更新了一些手机日历，准备同步到Google calendar的数据库，发现新的生日无法同步，log显示没有更新。很郁闷，最后的解决办法是先禁用mfe的同步日历功能，再次设置日历同步，于是似乎一切恢复了，新的日历和旧的日历都重新更新了一次。
但是仔细看，却发现问题依然存在：
1. 原来手机上的annivesary(生日)事项被修改为meeting事项。(这个问题一直存在，只是以前我没有提起)
对于nokia的手机，生日提醒和会议提醒的方式是不同的，生日只在当天进行全天提醒，不会提前提醒，我不满意；而会议提醒只会提前提醒，到了会议设置的时间段就完全没有了提醒，对于会议是足够了，如果用会议事项提醒生日又有所欠缺，我依然不满意！
2. 并没有更新所有的日历到Google calendar，只有最近的几个月的更新了。以后再次同步，能否更新，现在还不知道。

岗巴有极美的雪山和云层，其他地方难以一见。仅此理由足以蔑视其他县城。
一些照片的链接：
岗巴的云(0806)，岗巴的云(0813)，从岗巴到白坝(0814)

最美的路线大概是从亚东到岗巴的小路，也有两条路，我走的那条路稍大，另一条经过一个边境的哨所更有趣。

特殊之处：岗巴离尼泊尔边境直线距离只有30公里左右，却不需要单独的边境证，使用亚东或者定结的边境证即可到达。

不爽之处：岗巴有两样出名的东西，羊肉和“西藏神水”矿泉水，但在岗巴县本地的价格却被政府控制抬高，一头羊的价格至少是五六百，350ml的西藏神水在小店甚至能卖到3.5元(拉萨是3元)，稍大的超市也要30元一箱，而隔壁定结县的价格是25元一箱。

第一天，和杨洋一起下午回到岗巴，修车师傅修完车已5点多，在县城边小路试车，顺便看边境县上的雪山，却陷了几次，发现车容易熄火，很小的坑都难以启动。沮丧，依然决定去看看昌龙乡看看曲登尼玛和西藏神水所在的湖泊，走了30公里到乡上，发现后面路况不行，折返。夕阳无比艳丽和多彩。
第二天早晨出发，开了100多公里到定结，约土人和赵赵吃饭。接到小逸电话，得知已经回到樟木，约好下午在白坝接他们回拉萨。又开了几十公里土路到陷车丢失g7的地方，发现几天不见已经有些难以分辨当初的痕迹，幻想着手机躺在那里等我们回去捡的肥皂泡一下子破灭。回到318国道，共250公里土路。去岗嘎镇(老定日)看珠峰，顺便等小逸和小乐，却只看到浓云。8点多他们姗姗来迟，出发去日喀则，最后近100公里犯困，由杨洋开回，遭遇暴雨。凌晨2点到达日喀则，吃完宵夜依然住黑龙江中路重庆招待所。
第三天，途经白朗，江孜，浪卡子，吃羊湖鱼，又带回来几条。再次翻冈巴拉的路上光线极好。最后回到318国道的70公里一路超车，惊吓到了车上的其他乘客。
第四天，一早送杨洋去机场，回到方媛家休息，下午跟着李双去修车，查配件，估价，明天再送车去修理厂，等待取车。
第一次西藏的自驾至此基本结束，此次在西藏开了4000～5000公里。

连续遭遇了两次syncml的问题，都是报system error，第一次恢复了
7月的手机设置之后正常，第二次遇到新的问题，总是传送数据到某个固定进度时报错，invalid host address.查资料发现问题所在。

http://google.com/support/forum/p/Google+Mobile/thread?tid=56660ee25a581b3f&hl=en

http://allaboutsymbian.com/news/item/8922_Google_Sync_Beta_for_SyncML_S6.php

联系人中某些数据造成生成的xml文件出错，自动断开网络，所以报那个错误。我的解决办法是删除一些联系人，或者更改一些联系人资料，再次sync，恢复正常。

补充：可能跟手机迅雷有关，安装手机迅雷后可能sync会出错，现在懒得去验证了。

之所以是上，是因为车坏在了路上，我们还需要带配件回去修车，然后继续未完的旅行。

我的驾龄两年，在南京、拉萨、汕头、深圳、北京五地开车共约1000公里，此次西藏开车约3000公里。

同行有多位司机，最长开车里程约2万公里，但是全程基本都是我在开。用唐姐的话说，开车很好，倒车有问题。的确，倒车镜有三个，我经常顾不过来。倒车至少出了三次大问题，一次撞车，一次擦车，一次进了路边小沟。

车况，东风风行手动档七座商务车，2.0排量，油路开着舒服坐着也舒服，土路或者爬坡则被曾老师称为加长版QQ。这个车在珠峰或者岗巴定结一带的土路稍微有些痛苦。

第一天走了四百公里，车还不顺；第二天拉萨兜风；第三天下午赶到林芝，开到半夜2点多，无比疲惫，中途去了甘旦寺顺便练习爬坡，体会一档爬坡的痛苦；第四天鲁朗往返，住工布江达，来回看南迦巴瓦；第五天拉萨，机场，岗巴拉山口，浪卡子，车已很顺很适应，岗巴拉的坡也非常容易；第六天江孜，日喀则，开车上下宗山古堡虽短却无比惊险，去日喀则途中被交警设陷阱罚款；第七天萨迦，拉孜，老拉孜往返；第八天白坝，珠峰大本营，土路翻山，挫板路印象深刻；第九天出白坝，走Z715线去定结，陷车沙地，在白坝修车没什么实际效果，晚上在沙地烧坏了离合器，在车上过夜；第十天遇到藏族帮忙推车出来，开到距离岗巴县20公里处离合彻底罢工，经历了土路的几次颠簸，晚上找县公安局的车把我们带回县城；第十一天找了三轮(我听成了三菱…)把车拖回县城，缺配件无法修；第十二天搭车回拉萨。

期待配件到拉萨，再去把车来回来。

四轮汽车进山费400，单人门票180，驾驶员免门票(唯一合理的一点)。
绒布寺，最恶心的西藏寺庙。02年住过一晚，房屋漏水。有西班牙骑车的在院内搭帐篷，直接被打出去。10年开车进珠峰大本营(景区，已收门票，含进山费)，晚上又以寺庙的名义来收5元门票。住景区帐篷旅馆，规定每人40，晚上又有人(不知何方神圣)来收税，每个游客12。这些费用变相加到游客头上。
从大本营到前面的观景点，走路半小时多，不允许自驾，必须坐25元的班车或者走路上去。
其他登山方面的情况更甚。只是我不了解详情。虽然恶心的事情到处都有，但此处尤其集中。