序幕

越者，穿越。千里，双湖到鲸鱼湖直线距离4百多公里，我们连绕道在内走了约550公里。走者，推车行走，普若岗日到鲸鱼湖段4百多公里，记忆中能骑的路在30公里内。羌塘，可可西里以西，阿尔金山、昆仑山以南，新藏南线西段以东，新藏北线以北的广大自然保护区。双湖至鲸鱼湖一线因太接近可可西里而被多数人误认为属于可可西里地区，实际上这条羌塘穿越路线只是纵穿了可可西里山，与可可西里无关。

同伴云南老狗，姓苟，以下老苟与老狗通用。老苟不愿为人所知，所有露脸照片都不会被公布。为防对号入座，我对他的介绍都会语焉不详。他年长我近一轮，骑车20年，体力好，坚忍耐劳，经验丰富，擅长机械与户外生存。如果没有他同行，我早就因装备损坏而结束此行了。当然，如果没有他同行，我会在装备方面下更大功夫。总的来说我们配合不错，尤其在遇熊防熊的地带，分工明确各管一面。我们每天扎营与路上的分工合作也都默契，老苟是不可多得的同伴。由于年龄、性格和经历上的差异，我们至少在吃住行上有着较大的分歧，几乎每天都有争吵，双方都很直接，有啥说啥。但我们的争吵与分歧不伤和气，更不会影响我们的共同目标：安全穿越羌塘！

活着真好，出来后最重要的一句话。双湖，鲸鱼湖，茫崖。不到一千一百公里，36天，18天无人，遇熊11次至少12只。双湖到鲸鱼湖均速21公里每天，从普若岗日到双湖严格算起来20公里每天。

羌塘，用老苟的话说是天天有惊喜，日日有意外。只要没有走出去，你就不能想象等待你的是什么。惊喜伴随我们走完了全程。最深雪和河都过膝，过了一次一公里多的冰湖面。风大或沙重时下坡都骑不动，泥深时一辆车需要两人抬出来。有次下雪刮风30小时，为保存体力和节省粮食在帐篷待着只吃一顿，饿的要命。雪地刹车结的冰磨坏了老苟的外胎，风雪中推车老苟脸冻伤。出双湖时车与行李超过70公斤，粮食硬撑够40天，牧民给了我们大概2整天食物。没淡水时主要靠冰和雪。汽油烧了近5升，因为初次用油炉，其中浪费近1升。见野牦牛一百多，最多一天超过50头，最大一群约30头。所有这些都比不上遇熊。如果没遇熊，风沙泥雪河冰洗礼下的羌塘穿越实在不算什么。回来之后与corax交流，也是在同一段熊特多，但是他们因为路线不同还是比我们遇到的要少。每次见熊都觉得命悬一线。活着真好。

装备，另谈。

风景，不足惊艳。时间还没到，草没绿，天不蓝，雪山太远，冰雪太单调，拍动物苦于没长焦。

为什么选择这条线路？出发之前我一直找不到合适的词语来形容这趟旅行和选择这趟旅行的原因，所以我经常提起类似“没有中国人骑车穿越过羌塘”的理由，直到到了阿其克库勒湖旅行已基本完成时，老苟说我这说法就是个噱头。对，这就是噱头，因为我那时还不知道怎么去表达。整个旅行中，我一直思考这个问题。我不是什么爱国主义者，也没有作为中国人首穿的荣耀感。对我而言，羌塘吸引我，我没有经历过类似的旅行，即使国内其他人走过，我也会选择这条路线。如果纯粹从中国人的身份来说，我们具有比Corax他们更方便的穿越条件，如果他们能做到的，我们就更应如此去尝试和作为。老苟旅行的主要是追求刺激，而我追求的是经历和遵从我内心的渴望。

仿佛一场梦！我坐在火车里用手机上网、写游记，重享文明时，总觉得过去的30多天像一场梦，或者现在正在梦中。究竟羌塘更真实，还是现在更真实？我忽然糊涂了。或许这个问题不要搞清更好，我还有更多的梦。