Life is On the Road.

1106，杭州，淳安
下午告别宁远，跟雪两人三四点离开杭州去千岛湖，高速公路出口不小心选择了淳安，但是我的本意是经建德从南边上江埠摆渡或者过桥去淳安。下了高速又从省道去建德，多走二十多公里山路。
晚上天黑的早，五点多到上江埠，连续过两座大桥到达淳安县所在的半岛。半岛的特色是路绕，一会就能从这头开到那头、或者绕回原点。另一个特色是坡多，如今繁华的县城中依然不少幽静之处。
住宿，首先想找渡假村或者临湖的农家乐，网上能查到的价格都在七八百，这种坑爹价让我对名为渡假村的地方一阵恶心。朋友介绍的快捷酒店身处闹市区，准备备选。便宜的农家乐据说有，稍偏，考虑到晚上上网，不打算去。找加油时在新安东路发现一家门面很小的望湖宾馆，里面干净宽敞条件不错，开价70被还价到50，即使农家乐也很难住到这样的房间，迅速住下出去吃饭。同时也查到了一家国际青旅，但是电话不通，那种地方扎堆住床位还可以，房间价格并不实惠。
吃，旁边路上有家农家土菜馆，因为份量小价格显得稍贵，不过味道很棒，三个菜70。
过路费，60
加油，200
住宿，50
吃饭，70
水果，35
总计415
千岛湖，淳安，食宿，住宿，旅馆，宾馆，备查

d1:420km,198rmb(8.33元/升)，拉萨，八一
d2:230km,123rmb，八一，波密
d3:225km,120rmb(9.15元/升)，波密，八宿，203km，左贡
d4:261km(464km)，274rmb(7.77元/升)巴塘
d5:200km，165rmb，白玉
d6:140?km，亚青
d7:151?km(291km)，220rmb，新龙
d8:
d9:181km(110km)，110rmb，道孚，90km，惠远寺
d10:里程未记录，没有加油，成都。

过了南充就有位置坐了，之后就开始能睡觉了。提前15分钟到达州，愣是停了半小时。这里似乎是河马(@爱刷牙的河马)的老家？我已经无聊的吃了好久，无奈又去站台买了个盒饭打发时间。出达州，两排三人座位，只有我一个人了。

成都人自驾占领了318进藏路段，疯狂的游客占据了成都的宾馆、酒店、旅馆、客栈……
好在已经3号了，顺利买到了4号回南京的站票，虽然有卧铺，不买卧铺是我目前的一种态度。好在晚上落实了火车站旁边的住处，方便明早坐车，只是出门才发现那个楼没有3g！
今天是疯狂的一天，三点到成都，找住宿花了两小时。中午起来洗漱，我和小青轮番打电话找朋友、朋友的朋友停车，最终决定把车开到修理厂放着，行李放在小青朋友家。
于是开始打包，分行李，然后开车去时代广场送行李，幸好今天成都的车都在318上排队堵车，Google maps也没有出错，才顺利的找到小青的朋友汪磊，把我一堆行李留下。然后又赶去机场送小青和白马拉姆。最后由从机场赶去修理厂，把车放在那里，坐公交出来。如果成都的交通天天如今日，那就幸福了。
最惨的是，我和小青身上一共只有两百多元钱，忙的都没时间去取钱，我留了一百给小青，加油50元都只敢刷卡了。
去火车站买了明早去南京的站票，在火车站附近找好了招待所，出门发现那个楼没有3g，再次悲剧了。
晚上在老沈青年旅馆见田晓冬，他推荐了这家青旅，我还是很喜欢的，这里老外很多，尤其是老外的小孩子非常多，看来居家出行的老外背包客喜欢住这里。另一个特色是他们的饭菜做得不错，餐厅、internet bar与酒吧很舒服，设施齐全，不是很吵闹那种。

恐怖的成都国庆节，恐怖的川藏国庆节。抵达成都，川藏回程结束。
我们早上在惠远寺逛了会，等小青和白马拉姆去办理户口手续。牛麦仁波切有着顽童般的心，给我取了个外号，呃，不在此公布了。。。他让我下次来住一个月，一起骑马进山。哇，如果我早知道仁波切有很多马，早就过来好好玩了。
大概中午十二点才出发。阴天下小雨，折多山大雾，下小雪。一路与不羁联系，我们出发他们就过雅安了，等我们在康定吃完饭他们还没到二郎山隧道，我们临近泸定时小堵了一会，他们才过完二郎山隧道。约好在泸定城外碰头，七点左右才见到不羁与老农，聊了会离开。
后面路从我们这个方向看不是很堵，但对面车流不息。夜雨不停，山路曲折，车开的很慢，路上堵了几次，不算严重，只是我知道悲剧在对面的车道上。一直等上了雅安高速，车速都是龟行。不知何时开始，二郎山隧道和两处国道开始收费，尤其是二郎山，收30，三处共收50，二成雅高速全程才收费52。
十二点多困得不行，车速在高速只能保持50左右，离开靠边休息，睡了一会，起来把油桶的油加满，继续进成都。
均速约一百，三点前到达成都。在市区找了一个多小时，大小宾馆旅馆都住满，最后在耳环边上发现一条箱子，都是招待所和旅馆，有个江苏的老乡在这给老板帮忙，人特别好，让我们现在一个小单间休息，七点客人离开后换到标间睡觉，只算今天的房费。这条街我们要记下来，下次遇到类似情况就知道去哪里求宿了。旅馆外面破烂，里面条件还不错，唯一我不满意的是没有网络也没有联通3g，下午小青与白马离开之后还是想换住处。
找个朋友处放车与行李，然后回南京。十一成都都没什么认识的人在成都。又一个悲剧。

凌晨过了两个卡车，帮我把车推到路边，他们才能通过。差点想让他们拖我一段，想想不方便也不安全，还是放弃。早晨八点给司机电话，等车，九点多才过来。原来这个车不是旁边村子的，而是附近扎巴区的车。还没到就在加价，我听到这个口气就后悔，早知如此就让修理厂派车了。。。
拖车也有诸多不顺，司机抱怨路差，在我们看来这路很好了。一路很多事，中途到一个村子，司机愣是停留两小时吹牛聊天，不知何故。藏族的通病之一是没有时间观念，做事不靠谱。
一路沿河走，在仲尼乡与红顶乡之间的岔路口之前是顺流，之后逆流，但是感觉依然下坡多。因为坑多，车拉的很不顺畅，我也没有精力看风景了。小青则乘机摘了野果和野桃子，我尝了一下，味道不错。八美盛产野花椒，可惜没有采。
最后十多公里油路，但是刚上油路不久我的前保险杠硬是被拉断了！换了个位置继续拉，终于来到道孚，好大的县城。回想起来既是幸运也是不幸，车坏了，刚好坏在开始有信号的地方；保险杠断了，刚好断在油路上。
我们从城旁边擦边而过直接到修理厂，
正是我昨晚联系过的那家。车脏的修理厂都看不过去了，检查问题发现需要换发电机，加固前保险杠。这车在我手里已经第二次换发电机了，也是第二次被拖车，看来长安之星的发电机是一大薄弱环节！以后需要注意保养发电机了。至于我们前几天在白玉换的那根发电机皮带，几天时间已经磨损的跟狗啃的一样，让我在想这是条新皮带么？！
我们在旁边吃完饭回来，车子差不多弄完了，六点过加油出发，直奔八美。路上一段修一段好，走的不爽，但是比道孚之前拖车那段路又好多了。70多公里到八美，又开13公里，九点多到协德乡惠远寺。最后13公里很平整的土路被小青誉为全程柏油路，也算八九不离十了。
惠远寺，海拔3500，网上查得藏名“嘎达向巴林”，今天问仁波切，发音是gataxiangbalin。位于形似莲花的洼地之中，晚上开车进入时我有些惊讶这里是片平原。寺内有清政府册封最高级别的九龙九狮门枋(白玉寺为七狮，布达拉宫是七狮七龙)，这即是七世达赖避难地，也是十一世达赖的出生地，在藏传佛教中地位非常特殊。目前寺庙的大喇嘛牛麦郎加仁波切与小青关系极好。明天我们要带一个藏族小姑娘去上海打工，仁波切希望他身边的学生们有机会走出去见见世面。此行赶过来，主要也是因为这个缘故。明天还是惠远寺每年两次(网上有说三次)的大法会之一，即巧也不巧，明天我们必须往成都出发，不能参加观看法会全部的活动。

开过无人居住人迹罕至的草原与河谷，陷车鲜水河边，离乡村不远，车上过夜。这条路相对之前我们走过的路线更为偏僻，从我们出城到一路所过之处，都有人说我们的车走不了，结果我们的车走完最难走的路段却抛锚了…
早晨起来在县城绕了一圈，吃了手搓面，加油出城，出去的路沿河连续两个岔路，但谷歌地图在第二个路口导航错误。
出去几公里后路变得很烂，有些看上去很小的坑，却把我的底盘狠狠砸了两次。之后开始上山，而发动机力量不足，今天车子的悲剧大概就起源在第一次砸底盘。
小青随口说修路，就发现真的在修路。路因此而更加难走，一个小上坡，遇到一个装满石子的拖拉机死活上不去，我们和当地几个人推了半天都不行，最后他让道让我们的车先走。
之后就是一档爬坡，连续爬升到山口，海拔4580米。
从山口放坡下去，一直还是修路，底盘又多次被砸，总是一些看着不大的坑让车过得很惨。而有些看上去很深很烂的坑，我们的车都小心翼翼的擦着底盘安全通过。今天的路况比起前几天都要更差，好在没有下雨。
走了六十多公里，终于来到拉日马乡，有很漂亮的房子、经幡、大佛、转经桶、玛尼堆，寺庙…在无人问津的两县交界处有如此神奇的乡镇，也算是个世外桃源。
出拉日马需要过桥，沿河继续走。后面这段太漂亮了，说走在windows桌面中只因为我词语贫乏，草场、白马、牦牛、帐篷、流水、骑马的牧民不但有帅哥还有美女…在灿烂的阳光下一切都很舒服。
不过车子却越来越不容乐观，水温不够、动力不足。先是过了条大河，再一次过水坑，车子无故熄火。我俩推不动，周围帐篷的两个牧民来帮忙，有个年轻妈妈光着脚抱着小孩过来，放下孩子给我们推车。力量还是不够，小上坡只走了一点点，又一辆路过的摩托帮忙，才把车推到顶。我在阿里遇到过很多善良淳朴的牧民，这里的牧民给了我同样的感觉。我放坡下去，车子果然打上火。小青给那个年轻妈妈和小孩拍了些漂亮的照片。
继续走，因为光线好，这段路实在太舒服了。沿河向下，不久过了新龙与道孚的交界。河边有个塌毁的小桥，对面是条不知通向何处的小路。这边的路越来越窄，越来越偏，人的痕迹也少的很，有一根挂钢索的木柱倒掉，钢索就横在路中，小青抬起钢索让我把车从下面开过。
因为这条路几乎不会有人经过，我开的很小心，沿路有几处曾经塌方的痕迹，多处路段仅容单辆车通过。偶尔离开河边进入林子，半黄的秋叶让我感觉来到皖南的林间小道，这更像是一条自行车越野路。
车子顺利通过了这段路，地图显示快要到达道孚的第一个乡村地带，甚至开始有信号了，正在此时悲剧降临！过水坑时车子再次莫名的熄火，我俩推车一个多小时，也无法给车打火，从种种迹象看来电瓶彻底没电了。
之前遇到一辆摩托车，拦车未停，之后我们彻底放弃，锁车向下走去。因为定位的精度不够，加上河道弯曲，实际距离比我们估计的要远。走了近一小时又遇到一辆摩托车，他告诉我们，下面村子还远，上面有村子有车，明天可以帮我们拖车。因为傍晚天色不好，我又集中注意力开车，竟然没有发现这个岔路，直到晚上向下走才发现高处有亮光有村子。
然后我们又花了近一小时走回车子，电话联系好明天来帮我们拖车的司机，开始在车上发呆写日记准备睡觉。

新龙县，曾经期待许久的新龙白玉之路就这样不经意完成了。感谢老盼(@老盼88)与無我(@無我一味)提供的路况信息。
早上在亚青瞎转，开车去大佛处，因为雨后泥泞车上不去。小青走上去，发现有法会，于是我们下去绕路。等好不容易找到大桥过河，正赶上法会结束人往回走。
等人散去我们拍照也回去转转经桶。然后刚要去找新龙那个路口，遇到一个觉母，让我们把她带回去。于是我们顺便去体验了一下觉母区的生活。她从天津来此三年，去甘孜县买东西回来。亚青分觉母区和扎巴区两块，觉母约两万人，扎巴约七千人。她热情邀请我们留下吃饭我们赶路谢绝了。
离开的时候车子不小心压到了一辆摩托车旁的蛇皮带，我不知里面是什么赶快下来查看，一个藏族小伙过来找茬，我看了里面是袋酥油，于是打算给他十元钱了事，那家伙恶狠狠的不依不饶，我一口咬定，周围其他藏族也没有过来起哄，那家伙自己只好服软。
离开亚青也小绕路了，过桥这一侧的路口没找到，回到另一侧走了一段路不对，又过桥才找到大路。走不远，在纳塔乡之前又过桥回到河的北面。之后是沿山与悬崖之间的小路，起初路况不错，小青找了个溪流洗脸刷牙。之后大约十五公里就很难走，需要一慢再慢，否则随时可能陷车。坑大且深，我的车勉强能通过，换普通轿车相信绝对无法通行。这段路走在一个河谷中，草地很美。
走出这段路时刚好是新龙与白玉的交界不远，过桥后有个岔路，右拐去新龙，左拐可能回到甘白路。上路之后路况明显变好，道宽坑少。遇车问路，得知后面路还不错。之后上山，进入山区的高原草地，类似川区常见的海子山地貌。开始下小雪，途中有个乡，遇到第一个有经幡处，海拔约4530米，走了一段都在这个海拔，遇到路右侧三个小海子，在白茫茫的雪天之中拍了几张照离开。直到遇到第二个小经幡，海拔约4545米，才开始下山。
雪渐停，光影变幻，草地与森林很美，拍照。较陡的下坡，路又出现一些坑，不严重，只是有一个很深的沟在拐弯处，我的车速没有控制好，车轮陷了进去又被砸的跳了出来，我说速度再快我们的车就直接跳下悬崖了。。。
后面路好走，村子多。半路临近友谊乡时有个岔路，两条路其实都去同一个地方。途中有个寺庙，没进去。下到山下有大片村子，房屋建筑与色彩很有特色，外面都是土色，建的有些像土楼或者土堡，但只有两层，不高。穿过村子到岔路，有个警务室，左手是通宵乡乡政府，右手去新龙，约51公里。
这里基本算是油路和土路混杂了，沿着一条河流迅速下降，继续路过村子，途中最吸引我们的是一群玛尼堆。不久天黑了，只能赶路。距离新龙22公里时来到省道的岔路，向南去理塘，我们沿着雅垄江向北。
走了几公里，搭了一个当地人，是县里干警，常年生活在内地，姓周。路上还有个岔路去当地的神山。晚上八点多到县城，周警官推荐我们住布鲁曼大酒店，标间150。这个酒店跟白玉的金牦牛相比截然相反，外表金碧辉煌，内部一般般，不过在新龙有这样的条件我们也满足了。
明天不打算去甘孜，问路直接去炉霍或者道孚。谷歌地图显示去道孚177公里，路况不详。

八点摸黑下雨到亚青，现在天黑的太早了。
“红白玉”，打一水果。
早晨继续去整车，白玉唯一一个修理厂人非常好，帮我拖车，查出了一直打不上火和动力不足的原因，调节了气门空隙，换了发电机皮带，整理了正式赤皮带，只收了我一百。
吃饭，在县城的两条街转了一圈，河对岸看白玉寺很壮观，可惜阻挡太多，我们没有爬到高处。然后上白玉寺，上山的动力明显很好，陡坡土路都冲了上去，还要随时准备会车和坡起。白玉寺很棒，几乎一个山坡都是寺院。我们去了几个地方，最高处是寺庙闭关处，差点上了半山腰的经幡处，只可惜车子不给力而我舍不得挂一档冲坡…最有趣的是白塔，小和尚称那个为songduobari，有个近视很厉害的小伙住在白塔下面掌管钥匙，塔三层，最下面一层供奉莲花生大师，中间一层观音菩萨，最上面一层是阿弥陀佛。我们在最顶上时风雨大作，急忙下撤去寺庙正殿，下去之后雨停，小青说这是观音的甘露。雨后的光线很好，照在大殿上小青说是佛光。坐在大殿前面拍了几张照片，殿中僧侣考试，我们没有进去。
离开大殿我们就出发去亚青了。在白玉县我们买了“红白玉”，一路剥了吃，谁能猜到这个“红白玉”是什么？打一水果
四点离开，一路沿河向上。出城14公里到岔路口，此处距离巴塘和甘孜县都是214公里。这段路好走的很，是失修的柏油路，能上四、五档。不久见到彩虹，最下面的紫色弧段异常清晰。河边还有一片特殊的岩体，也很漂亮。
后面开始上山，中途搭了两个僧人，一个到昌台，即阿察乡，另一个到亚青。可惜到亚青的那个汉语说的太差。翻zhana拉，海拔4580。下去不远到昌台，其中一个僧人先下，还热情邀请我们去他家住，其实当时我们都犹豫了，只是没有留下。
离开昌台过桥向前10公里到岔路，有警务室，右手去亚青，三四公里后有小坡，下去几公里就进入亚青，不过黑灯瞎火看不清，只知道两旁是经幡，到街道时有一大片转经桶墙。
在亚青转了两圈才找到一个藏族旅馆，住的基本都是藏族，15元每人条件很差，10元一个蔬菜，米饭免费。因为条件太差，小青极度郁闷。在亚青看到一对老外，小青一直想换住处，但外面雨很大，车子又被堵在里面，只得作罢。晚上睡下后，我床垫下一只大老鼠乱窜。明天看下亚青，然后再决定是直接去甘孜县，还是去新龙县。最下面一层供奉莲花生大师，中间一层观音菩萨，最上面一层是阿弥陀佛。我们在最顶上时风雨大作，急忙下撤去寺庙正殿，下去之后雨停，小青说这是观音的甘露。雨后的光线很好，照在大殿上小青说是佛光。坐在大殿前面拍了几张照片，殿中僧侣考试，我们没有进去。
离开大殿我们就出发去亚青了。在白玉县我们买了“红白玉”，一路剥了吃，谁能猜到这个“红白玉”是什么？打一水果
四点离开，一路沿河向上。出城14公里到岔路口，此处距离巴塘和甘孜县都是214公里。这段路好走的很，是失修的柏油路，能上四、五档。不久见到彩虹，最下面的紫色弧段异常清晰。河边还有一片特殊的岩体，也很漂亮。
后面开始上山，中途搭了两个僧人，一个到昌台，即阿察乡，另一个到亚青。可惜到亚青的那个汉语说的太差。翻zhana拉，海拔4580。下去不远到昌台，其中一个僧人先下，还热情邀请我们去他家住，其实当时我们都犹豫了，只是没有留下。
离开昌台过桥向前10公里到岔路，有警务室，右手去亚青，三四公里后有小坡，下去几公里就进入亚青，不过黑灯瞎火看不清，只知道两旁是经幡，到街道时有一大片转经桶墙。
在亚青转了两圈才找到一个藏族旅馆，住的基本都是藏族，15元每人条件很差，10元一个蔬菜，米饭免费。因为条件太差，小青极度郁闷。在亚青看到一对老外，小青一直想换住处，但外面雨很大，车子又被堵在里面，只得作罢。晚上睡下后，我床垫下一只大老鼠乱窜。
明天看下亚青，然后再决定是直接去甘孜县，还是去新龙县。这条路基本是我之前想开车进藏的路线。

白玉县，一个好听的名字与隐匿的位置吸引了我好几年，今天终于到达。在40公里出岔路口，花了7小时开了80公里到盖玉乡，又花3个多小时开70多公里到达白玉，共200公里。
进白玉的第一个岔路在莫多，我们放下小夏，进去几公里当地人说前面岔路更好走，于是我们折返再次带上小夏，过拉纳山隧道与小夏告别，拐进巴白路。话说我印象中认识的姓夏的人都在西藏遇到，共五个，两个骑车三个徒步。
这一路在修盖玉乡叶巴滩水电站，修路先行，如果没有修路我们的车也走不完这条路。到盖玉途中两次磕底盘，淤泥多，好在没有下雨。陷车几次，有的靠自己硬冲出来，有的靠旁边人推车。此处陷车的好处是车道窄，前后车几乎无可避让，其他车或人必须帮忙。中途有一次水温过高，紧张的我急忙停车检查，换水。之后正常怀疑是回水水箱空了进了空气的缘故。后来我们谨慎的开车，感慨每天车在走就没什么大不了的，而早晨车打上火就是成功的一半。
第一个山口在盖玉前，叫oupa拉，海拔4140米，正在修隧道。盖玉之后不知名山口海拔4310米。盖玉前不远有火龙沟的岔路，然后是山岩乡岔路，这次我们赶路为主顺带探路，两个地方都没去。白玉的房屋建筑，人物打扮，宗教习俗都很有特色，盖玉乡很有味道，不过我们只是路过。
小青因为昨天吃了带猪油的菜，今天上吐下泄没有吃东西，直到晚上也吃不下。
晚上吃饭时，警察过来看车牌，把我们前面的车牌擦了一层灰才看清。
住进城不远的金牦牛客栈，标间80，外面看起来不怎么样，里面条件还不错，有电热水器可洗澡，房间临着偶曲。偶曲流过县城，流进金沙江，金沙江距县城七公里。白玉的县城也很有意思，明天我们打算看看她再走。县城只有一个加油站，加完油就停止营业，明天可能加不到油。
另一个我曾在网上见过的报道是白玉这个贫困县，有一个超豪华奢侈的县政府大楼，这次在夜色中见着了！