Colossi装车报告

虽然Colossi在国内车架制作厂商里面算很牛的,但是我这个853钢架只能说做工一般。
根据小新(@牛仔x小新)帮我装车时的感受,和我自己的观察比较,至少有这么几个问题:
0. 漆的做工一般,新车架拧紧坐管之后在坐管夹处开始掉漆了,不爽。漆的做工跟我之前的kona也是没法比。
1. 五通丝纹不怎么样,小新这句话的意思大概是精度不够。
2. 五通附近加强不够,这个跟我最初的感觉相同。
3. 防锈处理一般。
4. 既然漆的做工一般,那么其他做工也不会好到哪里去。
5. 一个小问题,中管直径太小,前拨加两片转接环之后无法固定,只能用一片

曾经看过淘宝上一个colossi的钢架(只有图片),感觉做工还行,漆的涂装似乎也还行。如果因为我的是个人订单,量小只有一件,Colossi就没有认真做,我是能理解的。如果Colossi只有这个能力和技术,那还是有很长的路要努力啊。

试骑:暂无。

发布者:Tintin

Life is On the Road, and is also On the Keyboard.

加入对话

17条评论

  1. 我也在找带有v刹孔和货架孔的山地钢架,不容易啊!美国的Indepedent Fabrication和Waterford在国内都没有代理。国内要买,有UCC(雷诺520钢架)和云豹(853钢架)两个品牌的选择,但似乎没有v刹孔。我也只能慢慢寻求中了。

  2. 看过,要好的。只能预订了。但现在也有一些平把的公路旅行车,可以参考,如云豹旅新出的旅游休闲车。

  3. 有机会,能否告知您的配车细节。另外想问问公路旅行车是否不适合跑西藏、新疆等地。

    1. 我除了车架和前叉,都是用的原先车上的零件,所以没有给太详细的配件清单。
      公路旅行车(700C)用来骑目前的西藏和新疆都没有什么大问题。长途旅行途中可能配件比较难找,而在复杂和越野路况下700C的性能不如26寸的山地车。所谓700C的优势(相对省力些)我觉得也很有限。

  4. Colossi的架子我看到深圳有定做,从图片上看还行。不知您的问题是个别现象还是群体现象。Kona的山地钪架倒是有货,但不知评价如何?另外前叉一般都推荐什么样的呢?气叉还是油叉?我也算半个南京人,我父亲也一直住在南京。有机会向您当面请教。

    1. 就是深圳定做的,我已经在联系他们了。
      colossi的公路车架子很棒。
      kona的钪架不值得考虑。
      气叉油叉都不错,如果长途其实硬叉也可以,我个人喜欢气叉,一般来说油叉或者弹簧叉更适合长途。

  5. 我也是从你的日志里知道这个厂,正在筹划一辆车,用他们的车架。可这篇对Colossi的评价太致命了。那么Voodoo怎样呢?

    1. voodoo不如云豹,colossi其实很好,但是他们老板不接个人单,也不会太重视。一般来说他们不会给你做。

      1. 我曾发邮件问过柯勒坚,他叫我联系白芷。确实白芷那儿可以订到。你说五通附近加强不够,是太软了吗?

        1. 只是看上去有点薄弱,实际上还没有真正骑行过。他们回复的邮件里面说那个五通强度绝对没问题。

  6. 想问一下,您对德国Rohloff的内变速有了解吗?有人推荐thorn的车架。

    1. 内变速贵且重,其实没必要。号称全球(终身?)质保,坏了可以寄一个新的,问题是坏在路上自己无法做任何维护就是最大的悲剧。shimano的变速简单耐用,拆卸方便,走到哪里都能更换维修,很好。

留下评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据