Life is On the Road.

最近大概没时间改了:(

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20091009:
22小时的卡车，有一点点的疯狂。
昨晚11点左右出发，还不小心走到了去香孜的岔路。
只有3个乘客，但依然属于超载，在临近小子达坂的卡子，我下来偷偷的步行一段，避开检查。晚上的冷风吹得我有些许哆嗦。又走一段到山口，海拔5360米，holux m241上的海拔已接近5400米。
此时凌晨四点，司机犯困，停车休息。我当时很纳闷，为什么在山口停车休息…司机睡了2小时，我几乎没睡着，6点左右醒来，司机正打火，却发现无法启动…检查之后，柴油可能冻住了。我们三个男的折腾一个多小时没效果，还推车下坡一百米左右仍无法点火，只能继续睡。
八点多太阳刚出来，我的脚冰冷。

出去拍照

来了个卡车把我们的车拉到路边。

太阳晒到下午也没用，怀疑还有其他问题。拦了一辆军车帮忙也没用，我们的车滑到一个急弯处，进退不得。

山路

准备等班车，下午5点多都没来，我们都认定班车去了巴尔兵站…近6点，我找了个去札达的车给孔雀带个电话口信，然后准备在卡车上过夜，却从后面来了另一辆卡车！我们三人立刻拦车求助，顺利上车。可司机特别不耐烦的催我快走，都没有时间给我认真捆车！这个后果是惨重的…
在卡车上我们才知道，后面一辆旅游车翻车堵路，所有车都耽误了，班车还在后面。
接下来的老子达坂是漫长而颠簸的，这是我坐过最颠的卡车，我早就担心我的车和行李要散架…一路搜不到卫星，也就无法给山口测海拔，放弃。看着漫漫盘山路，即为放弃而可惜，又为节省时间而觉得明智。卡车爬山时后面的越野车陆续赶上超过我们。
下坡更是颠簸，偶尔有村庄帐篷。好不容易熬到国道，开机打电话联系孔雀。
进阿里时在检查站登记，班车这时才开过去。9点过到客运站附近，下车收拾，车包扣件断了3个，车灯座的螺丝有破损，最惨的是刹把变形，心理和手感都不爽！
孔雀来接我，住宿吃饭。时隔四年再次与他同骑西藏，刺激与精彩是必然的，我却担心我带着疲倦的车部件与稍稍冗余的行李能否跟上他的节奏。

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091005:
早上下雨，这地方难得的雨居然让给我赶上了。赖了一个上午，在值班室吃了他们做的面条和甜茶。连住宿共40。
遇到景点收门票的工作人员，要收联票2百，因为已进入土林景区。我很冤枉的跟他们说我时间不多，只去古格，希望能便宜些。
工作人员请示了旅游局局长，最后交了1百，没有任何票据，到古格时找导游报他们局长的关系进景点。如果可行，实际我省了钱，因为单张古格的门票是106，另10元导游费共116。
甜茶喝到小饱，雨也差不多停了，出门上路，只是还阴云密布。出乡政府就走错，上了个坡，正折回大路，被边防战士发现，喊我回头登记。
出乡进峡谷，前面3公里左右海拔上升2百米，推车许久。之后见路牌58公里，并见另一岔路，怀疑与昨天进乡前岔路相连。此时路变缓石子变少，可骑，几公里缓坡到山口。一路下去，土林越来越好看。16公里左右到东沙村，没有进去。
此后依然下坡多。路边有些山体很好看，像中国的水墨画。有工程队正在修桥。此后开始爬山，有一些类似遗址的土堆。4点多开始下雨，今天路好走，大多数坡可骑。但雨一直没停，身上湿了有些冷。雨伴我到山顶，时下时停。下坡土林变得壮观起来，雨没有变小，难以拍照。偶尔雨小便拍几张，只可惜天色太差。
今天路转好，上坡的骑行让我找回骑车的感觉；而小雨冷风的淋吹又给我带来川藏的回忆。
一路看土林，下坡到一峡谷，雨已停身上也干了大半。此后有几公里路极其无聊，笔直的石子路缓上，只能骑到6、7的速度。对面是山体，前面看不出是盘山路也找不到村庄，无论里程还是地图看起来，玛那村都该到了。该死的路走了我半个多小时，我的心早已到了路的拐点而眼睛还跟着身体蠕动。
终于来到拐点，有一段不太好走的石子路，停车抬眼一看，一条大河，对岸是个不小的村庄。从铁桥过河，41.5公里到村口，正想投宿，有个青年主动跟我打招呼，我就跟他回家住宿。村内有个寺庙本想去看看，但天不好也不早了，就作罢。
他和他的母亲能说些汉语，来了个中年人几乎不能说，这种情况还是少见。他们现在也喜欢吃米饭，我吃了糌粑，酥油茶，酸奶，米饭。
晚上再聊才知道那个不会说汉语的中年人是村长，青年的父亲在牧场，明天他去牧场替父亲回来。有个姐姐就在我经过的东波二村桥边的茶馆，有个弟弟在南昌上高一。家里的房子盖的很好，政府修的，要十万。近十点，青年去村长家看电视，我坐着喝茶，一个人先睡了。

091006:
早上出来10公里上坡，中途断链条，有小雨。下坡近16公里左右，为土林所征服，眼睛享受视觉大餐，而车和装备则不停受烂路的考验。中途gps无故丢失信号一小段。
下坡的峡谷两侧都是壮观的土林，一路拍照，无奈天气稍差。之后天好转好，但相机站无论如何都拍不出现场的震撼。
到岔路口，正在修桥。再走一小段遇到了最让我惊讶的路牌与岔路，左手与我来的路平行的方向另外有一条岔路，去往一个我毫不知情的名叫萨让的地方，180公里！
又走约4公里到札布让，看到了神山马记的分店。住德吉家庭旅馆，25元，统一报价35。老板娘居然就是萨让的，查地图，可能是一个叫杂绒乡的地方，离底雅乡很近。
下午没电，据说平时都24小时有电，今天出问题了。。。手机电池基本用完，帮老板娘打了半个下午沼气池的水

从大金到达巴，从好奇到崩溃

蓝色路线：部分GPS轨迹；位置关系：大金(塔钦)，拉昂错(鬼湖)，西兰塔，曲龙，朗钦藏布(象泉河)。

更详细与完整路线请看谷歌地图上的gps轨迹图(rss用户请查看博客内容，地图模式有偏差)：
2009Zanda.kml[maptype=G_MAP_TYPE]

D1(091001)，国庆节:
早上在检查站拦车，接近中午班车才出发。50元到大金路口，有一个骑摩托的和三个背包的，背包的搭车去阿里。本想坐车到岔路口，但司机要进大金拉人，我就提前在大金路口下车了。
骑摩托和背包的帮我装上包又给我留影，然后我就一个人出发了。岔路口不好找，一公里多有两排车轮，觉得太近太小，再走类似车轮痕迹还不少，可没有哪个能确定是。走了5公里多问一牧民，语言不通。在一桥下问题工人，也不清楚。硬着头皮下公路向里走。起初难行，后面找到了一条大路有维护痕迹，应该是司机所说的“普兰新路”。小岔路多，之后能见许多牧民帐篷，过去问路，一个中年妇女抱着孩子很友善的请我进去喝茶。交流依然有问题，但她大概能告诉我拉昂错和普兰向南，西兰塔，达巴乡，东波，札达向北。她倒了很多纯正的酥油茶给我，还拿出血肠让我吃，直到我吃不下连连摆手才作罢。吃完启程，此处牧民帐篷极多，我又找了一家咨询，答案相同。
于是向北，很快找到另一条大路。然后进入一小峡谷，没车，没人，但是可看到路边死去的牦牛，看见一只黑颈鹤，还有一群无主的牦牛。这段路平好走，几公里后见到一小村庄，无人。继续前行，路开始起搓板。一段下坡之后开始爬坡。野兔多，上坡抖开始推车，天黑才见到经幡，左手有小岔路。沿大路又骑、推几公里，晚上9点半，总里程51.5公里住路边沟中。
看轨迹对比地图，路线略偏右。明月当空，夜如白昼。听到路的另一侧似乎有摩托车和狗叫声…
第一天,离开神山,直奔札达,里程碑1296

草原上进帐篷问路,在友善的藏族人家吃饱喝足,离开

黑颈鹤,不稀奇

遇到废墟,还能看见冈仁波齐

路旁都是广阔天地

爬了个坡,快要天黑了

黄昏,该睡了,晚上,我直接睡着路边沟里。

D2(091002):
2点多被不知是老鼠还是鸟叫吵醒。之后醒几次，依然能听到狗叫。8点20自然醒，太阳还没升起，懒懒的起来收拾。看左前方果然有几个牧民帐篷。
推车去问路顺便喝茶。2公里多到帐篷，牧民很友善，给我酥油茶，糌粑，酸奶，吃了个半饱。同时打听到去达巴乡沿大路走，不用经过西兰塔。此处已属于达巴乡曲龙(炯隆)村。
饭后已十点过，上路，十公里有一小坡依然有牧民。再走牧民更多，一妇女热情招呼我喝茶，还倒了一碗羊奶给我。喝到实在喝不下，又上路，打听到去达巴也不需要经过曲龙村。
再上路，拉肚子厉害，酸奶和糌粑都是泄药。走到40公里左右遇到一大桥，岔路有房子，帐篷，卡车和工人，偷懒没问路，过桥发现岔路。以为没有差别向右，进峡谷，直至即将出峡谷遇到人问路才知直行去曲龙，左拐去达巴。顿时知道桥那该左行。
岔路口有经幡，曲龙一路下坡，由于一路无趣，当时恨不得从原路回头，或者去曲龙取道去门士回219国道…左拐上一小坡之后又上一坡，途中饿了吃两小块压缩饼干。下去一段发现左面汇合过来的路，感觉多走五至十公里…
更郁闷的是后面又开始爬坡，一个大山口，盘山路有近20个拐，这样的路此行少见，山口无经幡海拔4900多。到山口已晚9点过，借着月光下坡，发现远处云中不时升起火光，疑似烟花。一路下去放个不停，真想去看个究竟，但在山的另一侧。晚十点过后面驮包扣件断，推车找路边沟中露营。今日里程79.6公里。
早晨起来,天是这样的,即使很多年之后,我依然喜欢这个情景

我是这样睡的，很方便！

小孩子，你好可爱

去曲龙村的岔路口，我为了不走回头路，居然放弃了！

D3(091003):
起来收拾东西9点多出发，太阳照在身上真是暖和。
继续下坡一段，开始上坡，到一小山口可见一个村子，欣喜下坡，石子多坡陡，始见土林。过帮扎桥，02年7月建。17.8公里进村问路喝茶，刚好是一家茶馆，喝茶，吃康师傅，打电话共20。此处叫帮扎村，也叫东波3村，旁边的河流即朗钦藏布(象泉河)支流。
吃饱就犯困，打起精神出发，12点50。出来爬坡，几公里的话陡坡加上碎石，路很难走，到山坡顶后沿山腰缓下。碎石多依然难行。又上一小坡，遇两辆车，拦住第二辆车问路，得知他们从曲龙去门士，离东波已不远。好心的司机还给了我一瓶红茶。
下坡复上坡，小坡不长，坡顶走一段忽然大下坡，山上的石头闪着金色，偶尔又似乎有煤炭的光泽。此时能看到远处的土林，坡底有峡谷，桥和几个空屋子。然后继续上坡，盘山路，边上坡边看更美的土林，依然欠缺壮观。
到顶开始下坡，月亮上来了，夕阳西下，前面有座酷似冈仁波齐的山，在云雾与夕阳下极美。拍照继续下山，今天中秋也不忘给月亮留影。
又几公里陡坡直下见一塔与经幡，下面即东波村。共57公里到村中。今大半天走石子路，再次体会到修路即毁路！这两天上坡推行，下坡死命捏刹，现在两手两肩都酸痛。
投宿，遇一老人，汉语说的不错，住宿要收费40，有些不爽。坐到屋中还价，吃住共25。老人问我汉族维族，我才明白他以为我是维族，故不喜欢。我拿了身份证给他看，又吃了他拿给我的红烧猪肉罐头，明证自己的身份。他很高兴我是汉族，聊天喝茶大家都很开心。整整吃了两大碗白饭，大半个猪肉罐头，两小碗酸奶和酥油茶若干碗。
闲聊中得知此路99年就修了，房子是02年政府免费修的，公牛一头四千多，母牛两千多，羊四百左右。老人说自己孩子多得很，妻子孩子都在山上放牧，最大的儿子27岁已结婚，身边只有一个儿子在村上玩，晚上回来睡觉。此处为东波一组，帮扎为三组，下面还有二组有公用电话。东波寺也在下面，只有一位出家人。底雅乡和楚鲁松杰都已封山，那边距印度最近只有半小时脚程。此处距离达巴有六十多公里，山更多一些，看来明天山高路远。

我印象最深刻的就是，看到了一座类似冈仁波齐的山，但她不是

早晨，我睡在这里

路过帮扎桥，桥，意味着一个最低点

所以，盘山路不稀奇

天要黑了，看到前面的山，第一感觉这也是座神山。

后来，跟藏族聊天，他们说那座山好像在印度。语言不通，沟通不便啊

月如圆盘

D4(091004):
早上，我担心的事发生了，这藏族老人没钱找…郁闷了一会我给了50，要了一块风干肉，吃了两个饼就上路了。这是我全天的食物…
出来不远见到东波寺，没有进去。下坡到桥，东波二村。有检查。桥是我这条路最害怕的东西，每次到桥就意味峡谷到底，上坡开始…这里有达巴乡的工作组，很幸运，登记之后放行了。此时约3.5公里。
下面的路，先是6公里多推车到顶，下放10公里左右到另一座桥，再十公里多推车到顶…中途有个城堡遗址，拍照不少。桥边有帐篷和空房屋。
之后的路，连续几个U型拐弯，小下坡再上坡。令人生气的是路上铺了太多碎石，下坡几次险些摔倒。
今天的路仿佛一张纸对折了几道，不停的从这个折痕翻到另一个去…
晚8点，走了一段平路。今天一直阴天，偶尔还扔几滴雨点，起初月亮藏在云中，让我担心晚上要下雨。走了一会月光普照我大感欣慰。之后开始下坡，正好在月亮的阴影，夹着碎石，只能推行。下到坡底，到对面骑行，依然下坡为主。
到一岔路，开机已有信号，不见达巴乡，继续下行，先见左边机站，再看到谷底一片灯火通明。
进去投宿，乡政府招待所30元。晚上停电，简单吃了压缩饼干。忙着上网、聊天…今日里程59公里。

今天到达巴乡路上可以看到壮丽的土林

早晨起来继续盘山路

印象深刻的是路遇废墟

当时我居然没有爬上去的冲动。。。

土林地貌也出现了

这条路绕路太远，风景一般，不值得再来。

如果我知道自己错过了曲龙(穹隆)银堡，并且能够预知接下来的行程，我一定不会说上面的话。

后续日记：札布让(古格王朝)