Life is On the Road.

对于旅行
相对而言，自行车便宜结实的好用，户外产品技术含量高的管用

感谢一些热心帮我申请赞助的朋友，但是我想有些原则还是不能变。

00. 不能热衷于申请装备赞助
之所以把这一条放在最重要的位置，是因为没有旅行就不应该考虑赞助，可以做一个旅行计划等有了合适的赞助去执行，但是不能为了拿赞助而去做一个旅行计划。另外，我要多做其他更有价值的事情。

01. 不能为了装备赞助而丧失旅行的乐趣
旅行的本身比这些装备更重要，更不要提赞助装备了。

02. 不能为了拿赞助与目前的赞助装备冲突
忠诚度

03. 不能为了拿赞助而放弃已经熟悉可靠的产品
质量可靠的装备首选

04. 不能为了拿赞助而选择太多不熟悉的产品导致忙于应付装备测试报告
没有乐趣，如果产品不合适，还是一种时间浪费

05. 不能为了拿赞助而选择自己看不上的产品
我有我的骄傲

06. 不能与商业目的太强的公司/品牌合作
不从中牟利，也不做虚假广告

07. 不能为了装备赞助而作秀
要求我作秀的产品多数也不是好产品

08. 凡是有诚意与我合作的公司/组织我必须努力和真诚对待
诚信与真诚

09. 能在一个品牌/公司拿的产品尽量多拿
对一个品牌/公司品质的信任与忠诚度

10. 只关注我关注的产品，其他产品尽量让产品本身的公司推介
不熟悉的产品尽量多学习，还有考虑时间成本。我了解自己的需求，有些产品我了解就可以做选择，有些产品不了解，就请别人帮我选择。

……待补充，希望大家提更多意见

08年11月左右，老范发了一篇我的文章在《西藏旅游》08年11期。
08年11月，发了老范，阿辉和我的文章在《山野》08年11期。
09年11月，《千里走羌塘(上)》发在《山野》09年11期。
09年12月，《千里走羌塘(下)》发在《山野》09年12期。

上面四个，都不用我操心，基本都是老范和山野编辑大米搞定。

09年3月，拿到Ontrip定制的羽绒防水睡袋。

09年8月(?)，拿到Bestard公司登山鞋的赞助。

09年9月，拿到Biketo测试的驮包套件，品牌Bicyc。

09年12月，《户外Outside》编辑约稿整理了羌塘游记，因为与《山野》重复，没有发表。

09年12月，《西藏人文地理》“新漫游者”专题的采访，不知能发表在哪一期，不需要自己写文字。这期的内容我很喜欢，本来另外联系了几个朋友一起接受采访的，后来因为人数限制没有安排到，很抱歉。如果杂志社允许的话，我会尽量转一些内容过来。

09年12月，给《西藏日报》提供一些文字，图片的链接，用在中国西藏新闻网的旅游板块，这个属于官方性质的网站，有中文，英文和藏文三个版本。

09年12月，老范和大米策划做了一个我的专题，请了6个朋友铁匠，孔雀，跟头，心飞扬，多啦和流虻，茵茵，分别写我，最终因为排版原因用了5个。准备发表于《山野》10年1期。他们的文字我都很喜欢，如果杂志社允许的话，我会全部转过来。

09年12月，写了一份骑行经历给跟头，准备申请topeak和garmin的装备赞助。

09年12月，修改了骑行经历给大米，代我参与“金犀牛”奖评比。

09年12月，改了一份英文骑行经历给大米，准备申请vaude欧洲公司的欧洲产品赞助。

非常感谢《山野》的编辑大米，为人热心，乐于助人，编辑能力很强，让我少操心很多事情。

最近一个月折腾的事情，都在上面了，不管最终结果如何，给自己整理一些东西总是好的。

我既不是很热衷于媒体与装备赞助，也不是很反对。合得上我胃口的，就想尝试和努力一下。

10年1月底，与VauDe中国的合作谈崩。

10年1月底，《户外探险Outdoor》杂志编辑联系我，向我索取评比金犀牛奖所需的图片，并主动提出帮我联系赞助。

10年2月，《山野》大米发表了孔雀的森里错游记，摘录了部分我博客的文字。

Topeak主页，http://www.topeak.com。我从南京购买Topeak Road Morph G气筒至今也有两年多了，08年在拉萨见到jango整车之后更加关注这个品牌，后来又从跟头的骑行者那里了解到Allay的车座，Ergon的一体式把套/副把。今晚去翻了一遍已知的Topeak产品，每一件产品都可谓设计一流，功能强悍，外形美观简约，看上去和用起来都很高档。难得的是Topeak产品有很规范的命名，从型号上可以对产品的用途、性能和档次一目了然。我现在能挑出来的缺点，那就是在大陆没有售后服务！

下面整理了一些Topeak的产品资料，备查和推介。

Topeak Jango整车，http://www.jango-bike.com，命名规则：6为26inch，7为700C，0为女，1为男，2为全避震。
相关文章：《巧遇topeak即将上市的整车》

Topeak Allay车座，http://www.allaysaddles.com/，命名规则：W为女性，以型号和数字标明用途和档次。注意颜色，尺寸和性别的区分。

Topeak品牌产品，http://www.topeak.com/products/，命名规则：产品型号代表用途，数字标明档次、容量或功能数。
我看中的驮包，Pannier DryBag，http://www.topeak.com/products/Bags/PannierDryBag

Topeak代理大陆、香港和台湾地区的德国品牌Ergon副把/把套，http://www.ergon-bike.com/us/en/home，命名规则与产品还没看。

比较全的一家淘宝Topeak品牌产品专区：http://racebike.taobao.com/?search=y&scid=121367270&queryType=cat&scname=VG9wZWFrxrfFxteox%2Fg%3D，需要注意有些产品说明不准确，淘宝通病

我从个人的要求选产品，可能我太挑剔了，不满意的产品直接放弃。
邮件里说的是：“只是我们暂时还无法找到把您自身优势与现阶段中国VAUDE的主宣传方向之有机纽带。”
从我的性格来说，还是不习惯跟他们打交道。

需要说明一点。最初探讨的合作的基础是：我为VauDe中国推广他们的产品，并且宣传环保的理念。这些是我比较愿意做的事。之后邮件确认的合作基础是：我为VauDe中国测试产品，仅限引进国内的产品。针对VauDe中国的驮包测试，我觉得实在没什么可做的了，但其他产品乐意接受。

补充一下，情绪的问题。我不抱怨。这件事给我的教训是以后遇到类似的情况要学会怎么跟人或公司打交道，而不是抱怨损失这个合作的机会。

其他的细节，我觉得不适合在这里说的，也请不要再问我。可以任意留言评论我或者vaude中国，只是我不想在这发表自己对VauDe中国的意见。

只是一个草稿，也不准备再改了……

从老牛那里抄了96年骑行新疆的装备准备参考和修改。发现那时候他们都很能写，老牛自己说年轻有激情。可我忽然明白为什么经验越丰富的人，越不愿写攻略和装备了：因为随着每个人旅行的次数越来越多，对装备的选择会越来越定型，对旅行的随意性会越来越大，而适用面会越来越窄。
有经验的人适合做咨询，却未必适合写攻略。了解和经历的越多，写出来的内容就会越多，否则就连自己都无法满意。

大概在01年下半年，我接触开和始准备自行车的长途骑行，并把自己的第一次长途旅行定位在高原公路青藏线。

单车装备：
老式自行车——giant或merida普通山地车——专用的旅行车——组装的山地车

摄影器材：
借用的傻瓜胶片机——消费级数码相机——中端数码单反相机

户外装备：
普通多人帐篷，绵睡袋——普通多人帐篷，绵睡袋，气炉，普通铝锅——高端三季帐，定制羽绒睡袋，顶级油炉，铝锅

水具：
自行车水壶，军用水壶，sigg铝壶——自行车水壶——自行车水壶，水袋

工具：
螺丝刀，老虎钳，扳手，便携脚踏气筒，补胎工具，零件若干——组合工具，专业钳子，便携气筒，补胎工具，更多的自行车专用配件

药品：
以前各种药材内服外敷各种疾病兼顾——疮口贴，膏药，止泻药

服装：
普通劳保手套——专业骑行手套——滑雪或保暖手套
普通不透气雨衣——防水较好的冲锋衣
普通抓绒——专业防风防泼水抓绒
普通登山鞋，运动鞋——锁鞋，凉鞋——专业登山鞋，凉鞋
新增抓绒裤，羽绒服

证件及资料：
身份证，学生证，车牌照，邮政卡，农行卡，通讯录，攻略——身份证，护照，车牌照，驾照，信用卡，储蓄卡，边境通行证

gps及地图：
纸质地图和地图册——gps电子地图，打印的等高线图，自制的地图

其它：
杂物及户外用品若干。
头灯——专业便携强光手电
增加冰镐，冰爪，用于应付一些极端的冰雪情况。
增加太阳能设备和三洋eneloop 5号充电电池解决电源问题。

关于跟vaude赞助的事情，有点麻烦，我想要欧洲的全防水驮包，但是牵涉到流程问题，时间上可能无法控制。刚回复了vaude一封邮件，删除和修改极少部分之后贴在这里。

=================================以下为邮件正文=================================

您好，您是关注市场和销售的，不一定了解产品的质量、历史演变、材料和设计。我是最终用户，关注产品质量和使用情况。
邮件有点长，您可以有时间的时候看完给我回复。我的总结都在10)段，希望您看完前面的内容之后再去阅读最后部分。
如果您作为vaude的市场人员，用“品质方面不该有大差异”这样不确定的语气，那么我可以给您介绍一些我知道的情况。
我使用vaude驮包已经八年了，用的都是近十年vaude的经典驮包。到目前为止，我一共有四套vaude驮包，共10只！没有一只是完好无损的。

9)
除了这几款自行车驮包，从01年至今我还用过其他vaude产品，包括帐篷，睡袋，11-32升小型背包4、5个，40-65升中型背包两个，钱包，自行车尾包，自行车首包，抓绒衣……

10)
最后，我想明确的说以下几点：
a. 我很认真的做自己感兴趣的事情，尤其装备的选择、评测和比较是我的爱好之一。某些产品我自己花钱都不愿意买，本着对赞助装备质量负责的态度，而不是贪赞助便宜的态度，我就更不可能选择。
b. 从商业利益考虑，我可能不是你们最佳的合作伙伴，从产品使用和评测来说我会尽可能的给完整详细的报告，包括可以公开的和不可以公开的，以及我的诚信。
c. 我的建议是，我希望尝试直接从vaude欧洲公司申请两套全防水驮包的赞助，其他的vaude产品中国款我都能接受。之前有写了一份英文的骑行资料，如果可能，请您转发欧洲的vaude人员。我甚至觉得vaude欧洲会对羌塘更加了解和感兴趣，国内的人从最近几年开始了解和探索羌塘，而欧洲人热衷羌塘的历史可以追溯到一百年前！
d. 如果不考虑公司的正规运作，按照“中国特色”，直接从国内的生产厂家拿货就可以了，当然，这不是我所希望的合作方式。
e. 我不希望旅行成为我的事业，依靠旅行谋生，这也是我之前跟您表达过不愿意拿资金赞助的原因。我不是刚开始骑行的车友，在西藏已经骑了7年，骑完了56个县 城 ，首次走了很多没有人走过的路线。经过最近一年半连续在西藏的骑行，我已经完成了绝大多数人一辈子都无法完成的经历，后面的一两年应该是我停下做其他事情 的时间了。跟我谈明年的合作意义不大，但是我会推荐我信得过并且有资格拿赞助的朋友给vaude。
f. 可能的话，我想去南京vaude公司看一下，能否帮我联系？

–
我的签名删除

睡不睡居然也要纠结……

昨天折腾ge，程序死掉几十次，每次都会丢掉上次的所有改动，是我对ge最不满意的一点了。

接了一篇关于装备变迁的短文。想到装备的文章，就想起当时答应参与飞扬写书的计划一直搁浅。很长的一段时间内我觉得自己无从下手，我对自己的要求高，对装备的要求也高，造成了我对低端产品的不了解和没有经验，而这些却是大众的需求。我的选择让我自己爽，别人顾不过来。想起这点，我明白自己其实并不适合写装备大全的文章。

还想尽快把最后十多天羌塘的游记整理出来，然而我最不擅长的就是并发做事……

因为我的车已经差不多废了，因为我近期不会骑车旅行，所以我只能说些与单车/运动实际使用无关的gps状况。

• 尝试了一下自行车座，卡口很紧，取下来非常痛苦，怀疑那个塑料扣子用不了多久就会断。
• 没有简体中文，虽然我解决了繁体中文注音输入法的问题，但是没办法解决地图文字的问题。网上下载的(破解版)简体中文地图，在gps里面打开之后都是乱码(乱码与破解无关)……
• 因为我第一次用garmin手持机，也没有刷机经验，现在能知道的就是需要一个破解的简体中文rom包(没有破解的简体中文rom又担心又偏移……)。edge 705是个很新的产品，上市短用户群又狭隘，可能很难找到相应的破解rom。
• 尝试插入一张4g sdhc 格式的tf卡，没有为garmin做过任何设置，结果gps无法正常启动，或者在运行中直接死机，即使链接电脑也无法找到设备。不清楚是不支持高速tf卡，还是需要tf卡需要专门为garmin设备做设置(从其他朋友使用的garmin设备那里了解到，不需要为卡专门做任何设置)。
• 能正常读取POI(兴趣点)，但是记录在机器内存的航迹目前还没有办法用mapsource软件导出，可能需要使用专门的training center软件，但是我对这个软件兴趣不大。
• 从我的体验来说，操作相当糟糕，菜单复杂，没有常用功能的快捷键设置。可能跟使用习惯有很大关系，需要慢慢调整和适应。
• 其他更多的使用体验，需要等有了一张tf卡和合适的地图才能做更充分的测试。

总的来说，这款gps的设计很好，既可以充当手持机，又能替代自行车码表，同时附加了踏频和心率功能，是一款很实用的运动型gps设备。但是卡口的问题很大的限制了它的使用，我还不能预测实际装车之后的效果。繁体中文的操作界面极大的限制了我安装其他地图，对于一些徒步或者山区路线的穿越，是远远不够的。这两个缺点几乎都是致命的。而tf卡的问题还需要再研究。我对这款产品的设计理念很满意，希望在将来的使用中能与它以及garmin的系统磨合的更好。