Life is On the Road.

给老苟(@苟光勇)。讲的太简单的了，没多少实质内容。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTExMDM1NTcy.html
41分钟40秒处十头左右野牦牛(看上去头骨好小，可能是杂交的)尸骨，我怀疑是野牦牛正常老死之处，片子里介绍是饿死的，不太靠谱。

目录：最高山口

孔雀的文章，转自西祠山地情怀版，《（预告贴）寻找最高的拉》，图片已删除。

孔雀儿 发表于：11-06-16 17:26 [只看该作者]
藏北单车漫游三件可遇不可求的事：到牧民家蹭吃蹭住（这个相对容易得多）；遭遇熊；泡野温泉。
这一趟都有了，于是圆满。
骑行海拔最高5825m，徒步海拔最高6123m

目录：最高山口

孔雀的文章，转自西祠山地情怀版，《寻找最高的拉（上）海拔6123》，图片已删除。(如sevener的话，我也觉得前面废话太多了)

孔雀儿 发表于：11-06-19 16:17 [第3版 06-20 10:07↓] [只看该作者]
引言：登陆舱

这两年来骑车的路线，遵循某种所见即所得模式。也就是说，先从万能的（Mighty）google earth上面看到某种奇观，然后随手划下一条路线，等到突然有一段假期，就可以把它骑下来。这好像是说，我平时生活在近地轨道上，看见地球上这块有意 思，就放出一只登陆舱去看看。那，这一次的 地球最高公路山口 路线，就是这样定下来的。
海拔最高的公路山口。这个问题的渊源是这样的：最广为人知的“世界最高山口”的是印控克什米尔的Khardung La（http://en.wikipedia.org/wiki/Khardung_La），通向列城的必经之路，号称海拔5602米，但是实测只有5359米，就连拉萨周边的雪格拉（5450m）都能轻易将它秒杀。
接下来的候选是小北线上面的桑木拉（5565m, http://en.wikipedia.org/wiki/Semo_La）在主要公路（省道）中海拔最高的。不少人骑上去过，坡不陡，但是最近的路况被硼砂矿车碾压得如同遭过地毯式轰炸，为了翻过这个艰苦的山口，在坡路前后分别有芝麻茶馆和扎西茶馆可供休息。
但是海拔5500米以上的山口在后藏，特别是冈底斯山区有好几个。包括G219往当惹雍错方向去路上的洛拉（5593m），由Martin Adserballe在2006年骑过。
但是，一直缠绕在我心头的是札达角落里两个更高的山口，它们翻过一道高峻的山脉通往楚鲁松杰，分别是普布拉和江让拉（都在5750m左右）。普布拉是老公路，现在可能已经接近废弃，江让拉是新公路。所有的资料几乎都来源于徐平和龙冬等人1999年的考察记录（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fb12aa601000dk8.html ；http://book.douban.com/subject/1396045）因为去那里太不容易了。不光是物理上的不容易，而是边境管制。直到2010年google earth卫星地图更新，才有可能一窥这两个极高山口的面目。
还有一个更惊人的山口古仁拉（5910m），从羊八井往西北翻越念青唐古拉山直达纳木错，在1970年代的俄文1：50万地图上竟然有一条主要公路。但是2008年丁丁在最后时刻撤退的穿越（http://ttrek.net/gurenla）表明，那里过去、现在都没有任何公路存在的迹象。
另外，2009年的森里错之旅中，我和丁丁经过了5750米的扎弄拉。没有公路，推车上去的。至于100年前斯文赫定经过的苏拉（帕龙错西侧，6015m）当然更没有公路。在昂仁附近也发现了一个5705米的公路山口，似乎通向一个矿山。但还没有来得及去探路。
对于最高山口的探寻，车友Jonathan de Ferranti做过一个综述（http://www.viewfinderpanoramas.org/highestpass.html）。在安第斯山脉一带有几条公路直通到6000米以上的火山口矿山，但那不是山口（pass）。

拉 琼拉完全改变了这个问题的停滞局面，它的海拔有5830m，而且很容易去。它的发现应该感谢google earth 2011年初的一次更新。这一条小公路非常明显，从206省道（小北线）出发，但是另一端似乎没有结尾。知道了这个山口，藏北漫游的前辈 Corax，Martin等人纷纷表示非常有兴趣，同时表示这两年风声紧，西藏是来不了了。残念。
路线是很容易做的，翻山沿着河谷去杰萨错，冈底 斯四大湖中最后一个没去过的（分别是帕龙错、森里错、杰萨错和打加错，特点是海拔都超过5000米，都是南北走向，都是淡水或微咸水湖，应该是受同一组的 断裂带控制，除了打加错以外都不容易到达），然后去看冈底斯山的主峰冷布岗日（7095m，注意哦，冈底斯山的主峰不是6656m的冈仁波齐。）这一段在 很多地图上画了一条公路。但是常识和卫星地图告诉我们，这条路是不存在的。有趣的是，骑行时的所见部分推翻了这个想法。
时间也是很容易的，一不小心就有了。

序：
到 达路线的开头是最麻烦的一段，我连写起来都觉得麻烦。搭阿里的班车到22道班需要付全程的车钱，于是只能分两天从日喀则转萨嘎的车，而且318还在修路， 倒是顺便看了一趟羊湖。6月2日下午，我们到了206省道的岔路口，正好遇见3辆不比我们快多少的卡车。等到他们在新月抱旧月的照耀下到达桑木拉另一面的 扎西茶馆，已经是凌晨3点了。

D1：所有人都崩溃了

刚出门不久就是路线的开始。越野的缓坡，状态不错，但是发现缺少了藏北骑行的一个重要物品，望远镜。三个人全都没有带。后果是，每看到一个黑点，都要担心半天那是不是熊。
第一个小山头贡布拉之后，到了问路之后才是中午，正好向拉琼拉方向进发。这是一排雪山中间的山口。路况非常好，是整修过的平坦的砂石路，至少通车好几年了，还有水泥桥。也没有因为重车的碾压出现搓板现象。但是崩溃是不可避免的。
可 能是因为缺乏连续的锻炼，可能是因为昨天睡得太晚了，可能是因为海拔上升太快。总之，第一天就搞这次线路的主线，实在是让这三个男人都有些崩溃。丁丁体力 最好，但也不想吃饭就直接睡下了，牛虻也是一步一喘，我则是上了5600m就没法骑了，推一阵子也要喘大气歇几分钟。这样崩溃的惨状可以说是在所有山口中 前所未有的！真的是因为海拔增加了那几百米么？到了山顶，冷，直接钻睡袋什么也不管了。

D2: 6123米

按照计划，这 天是爬旁边的一座6000米以上的小山，吃过早饭，牛虻自愿不上山看家，我和丁丁轻松徒步上山。山上主要是融冻风化的各种玄武岩石块，偶尔有冰雪。 5880m的时候见到了最后的高等植物，但是令人惊奇的是在6123米的山顶，竟然还有地衣在岩石上生长。上山不难，1个多小时就到顶。看着和自己平行的 各色现代冰川，还是有一些震动的。上一次看到类似的景色竟然是在海拔1000米的挪威Narvik。
这一天下山后离开公路，沿着宽广的河谷往杰萨错方向骑行，扎营在5500多米的山口附近的一个淡水小池旁。

更多图片请看丁丁博客 http://ttrek.net/photos-of-highest-pass-cycling

目录：最高山口

从孔雀和流虻的照片里面选了一些，人物为主:)

孔雀的照片，来自canon g11：
我的上山之路

营地方便米饭

营地

海拔在5900米左右的小花

看似“闲庭信步”

我与孔雀互拍

海拔6120米的地衣

骑行者假行僧4与帅哥孔雀的征婚照

下坡

孔雀喜爱的bestard靴子，高帮确实有优势

我的bestard登山鞋与大腿，这鞋只能算中帮

营地

路遇第一条死鱼，开始流口水了

孔雀拍的麻雀

流虻在抽烟？

流虻推车下坡

我推车下坡

我走在悬空冰层之上，这个角度看过去好爽

冰河推行，排队走一列比较安全

过河

过冰桥

附近有熊踪迹的营地

只有孔雀一个人发现的大堆死鱼，如果看见，口水会流一地

那些吓到我们的小黑点是鹰，差点以为是熊

雪中推行，前方有驴

不明断头死鱼

骑行者假行僧广告

杰萨错旁

我不是要投湖

右前方天然冰雕

不知流虻在干嘛

“天外使者”

杰萨错

流虻打水，博取同情和好感:)

雪地骑行

这个也不像地球

居然拍到了我站骑

雪地湖景野餐

好热，后来我只能穿短裤了

流虻可爱的背带裤

上坡雪地推车

“外星人之石”

骑行者假行僧广告

你们不要乱想

外星人的断头路上坡骑行

山口前的推行

下山

骑行者假行僧与孔雀征婚广告

出峡谷，面朝冷布岗日下坡

我光脚过河

流虻的照片，来自sony a200，成像有些问题：
孔雀上山之路，流虻惯用的拍摄伎俩

扎营

小河

我

冰河

我在冰河上

杰萨错旁

我用水袋喝水

三足鼎立

我在“外星人之石”上

我和孔雀停车拍照

羊圈，仿佛地外星球

早晨羊圈外的雪车

出峡谷

流虻的车

我的屁股冒烟照，流虻的杰作之一

我在拍泉华

孔雀小便照，流虻最爱拍的动作之一

还是我

目录：最高山口

Day1(2011.6.4)
打加芒错

司机拍摄的仨民工

打加错之月牙

Day2(2011.6.5)
第一个不像山口的小山口，海拔5300多，gongbu拉

上lajiong拉之土路

lajiong拉，后面应该是我们第二天去登的小山

玛尼石

Day3(2011.6.6)
山口扎营之mhw帐篷与kona车

无名顶峰之路

与孔雀对拍

孔雀难道在忏悔？

自堆玛尼石

bestard鞋与6100米以上的苔藓

无意之中拍到了孔雀的原形

我们的自拍合影总是这么衰

俯瞰群峰

下山途中

淡淡的月蓝蓝的天白白的云

小憩

可饮用的小水坑

水边扎营

Day4(2011.6.7)
此行第一个可以践踏的冰雪覆盖河面

流虻的“太”字状

孔雀拍麻雀的小河边

冰河推行

Day5(2011.6.8)
我的mhw帐篷，虽然不强悍，但是很性感

扎营在发现熊粪和熊脚印的地方

出峡谷之超大不明脚印

脚印群

孔雀背后层层的湖岸线

初遇杰萨错

无处不在之六字真言

阴云密布夜色降临之杰萨错

Day6(2011.6.9)
早晨之杰萨错

借宿之帐篷

能说点汉语的帅哥白马

兄弟姐妹四人

经过下一个牧场

孔雀在静思？

无敌湖景地垫野餐

雪地，阳光，脱衣与穿衣的反复

这不是世界的尽头

在“外星人”的大石头上休息

“外星人”修的断头路

其实是个陡坡

这tmd怎么也不像个山口

所谓windows桌面背景

下山之越野路

海拔5300多米帐篷中的宠物猫

Day7(2011.6.10)
下山之雪地越野路

出峡谷远眺冷布岗日

孔雀

流虻

摆拍

流虻的尿状

走进温泉群

热泉，旁边即泡澡处

泉华与喷泉

溪流中的水草

绽放的喷泉

流虻

孔雀

春光图

出浴

俩蒸汽眼

下山进入出山的峡谷

沿河去如角乡

过河

河流

如角乡

219(新藏)岔路口

达吉领乡月色

途中夕阳

萨嘎之前山口看到的月色与经幡

目录：最高山口
Catalog:Highest Pass

5830m的海拔根据gps和ge综合得出，此行难以定名，暂定这个吧。
the current result altitude 5830m is consulted gps and google earth data, and this trip is hard to name it, so we just call the trip “Pass 5830m” temporarily.

Pass5830m.kmz[zoom=9]

目录：最高山口
Catalog:Highest Pass

最高山口骑行概述
summary of highest pass cycling
6月的5号至10号，孔雀、流虻和我三人从措勤县桑木拉出发，骑行、推车，最后到达萨嘎县如角乡。
我们骑车穿过海拔约5820米的目前已知最高山口lajiong拉，徒步登顶山口旁海拔6120米的不知名雪山，翻越两个5550米以上的山口进出杰萨错，环绕湖面海拔5170米的杰萨错约1/4周，在5080米海拔遭遇和享受温泉群一个，最终在回程中仰望冷布岗日。
途中远观大熊一头，巨鹰数头，死鱼无数。
from 5th to 10th june, tang, su and i started cycling and pushing bikes from sangmu la(pass), cuoqin county, and finally arrived at rujiao township, saga county.
we cycled the current highest pass lajiong la(altitude 5820m), and hike to the unknown peak(altitude 6120m) near that pass, then we crossed two passes(both altitude are above 5550m) to enter and leave jiesa tso(lake), we also went a quarter around jiesa tso(surface altitude 5170m), and we met and enjoyed a group of hotsprings at altitude 5080m, finally we saw lengbu gangri on our way back.
we saw a cbig bear far away, some huge eagles, and a lot of dead fishes on road.

目录：最高山口

其实今天也在坐车，骑了十公里不到。
早晨七点起来收拾东西，去车站搭车。今天人少，我们那个车没发车，于是我们被安排到了另一个大巴。从日喀则出去的车装行李特别多，一直到九点才出发。
一路继续睡觉，两点多才到桑桑吃饭，途中公安查身份证一次。吃了三个炒饭，共48元。流虻那个流氓活生生把啤儿茶爽饮料改造成了屁儿插爽和插屁儿爽，太猥琐就…
从桑桑搭了一个骑车的老者。出桑桑行六十公里左右是去当热雍错的岔路，此次骑行结束之后，当热雍错这条路上的两个湖是我藏北仅剩的未到达的大湖。
我们在22道班后面的小北线岔路下车，已五点。下行李的时候一个地垫怎么都找不到了，怀疑是压在了众多行李下面实在难以寻觅，只好作罢。但是流虻很担心晚上冷，他带了一个羽绒睡袋一个抓绒睡袋，还有一件羽绒服和一件抓绒。而我带的全是春秋季的睡袋和两件抓绒，要在海拔5500米以上扎营，不用地垫我还是有点担心…
装包出发，骑了不到十公里来了三辆装水泥的大卡车，顺利搭车。今天码表很怪，即使调到很大轮径2170mm，每公里里程读数依然少150米。卡车的速度也只有20出头，也就是说到达桑木拉大约需要五小时。司机从拉萨开了一天一夜过来，一直在瞌睡，如果不是这个自重15吨载重35吨的巨物据说有12个档位，我真想代他开上几小时。
七点多经过温泉，夏天水大能看到远处一个温泉口已形成喷泉，这是我上次骑车路过时没见到的。到达打加芒(墨)错，这个湖与接下来将会遇到的打加错仅一字之差，不知翻译成汉语后的区别在哪。之后问我的藏族司机，他说打加错是神湖的意思，湖水人不能喝，打加芒错则是女神湖，以前有老人说这两个湖底部相通。
我坐的车不幸爆胎了，于是三辆车的人全下来忙了一个多小时才搞定，近八点半继续出发。
从打加拉山口开始有很长一段有信号，九点多才到。下坡很短就来到湖面海拔5100的打加错旁边，湖很大且漂亮，天还没有黑透，一轮月牙挂在天空，乘着司机下车检查，我下车赶忙拍照。
最后需要到芝麻茶馆才能继续最后手机上网的疯狂。离开芝麻茶馆我们将与世隔绝数天:)
11点过我们还没离开打加错，月亮斜挂在离地平线不远处并且颜色变黄。听司机说他们住桑木拉后面的茶馆，我们也考虑在那住，所以还是先发日记为妙。

目录：最高山口

孔雀，流虻同行，明天开始正式骑行。
请不要用rss阅读器查看线路地图。
设计中的路线：海拔5830米的无名山口骑行，徒步6000米以上的雪山，群山横穿，湖面海拔5100米以上的大湖环绕。

pass5830.kmz

目录：最高山口

早晨七点多起来去西郊客运站，搭上了九点发日喀则的大巴。因为318修路，现在班车绕路羊湖和浪卡子，车票也涨到了80元每人，三辆自行车共收费50，行李没有过安检，于是汽油罐和小刀顺利上车。
九点发车，十二点多才下到羊湖边，定点停车吃饭，一直到下午四点半才到日喀则。
日喀则全城修路，弄得一片狼籍。没有找到去22道班的车，只好买明早8点去22道班的班车，136元每人。
虽然来往日喀则十多次，对于珠峰路、上海路、山东路、青岛路、黑龙江路这些翻来覆去很熟悉的地名依然没有深刻印象。花了点时间找到黑龙江路的重庆招待所住下，标间70住三人共100元。又去上海路边上的小吃街吃羊杂，物价飞涨50元每斤，2斤羊杂加米饭共吃了120元。
今天到目前为止三人共花了920元，明天如果在离开206省道之前有信号，我就发布一下设计的路线。
btw:提前祝大家端午节快乐，好想吃粽子。。。