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进东达沟了

zanqiaba,骷髅墙。
下着雨去了达木寺,十元门票,拍照一百五,可还价,没有拍照,觉得不应该拍。
dongda(dongde)沟,前路不详,可能几天没信号。
几份地图上很远的地方,在嘉黎境内有个叫东德的村子,可能不是这个沟的名字来源。

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茶曲乡

0612,茶曲乡
四点多才睡,早上想睡懒觉,结果服务员九点就来喊我起床,不理继续睡。话说这个藏族服务员年轻且漂亮,就是不通情达理,中午我还在犹豫是否离开,她却催着我退房。
12点过离开招待所,在对面吃饭,顺便把行李放他们门口,去外面买了胶水、毛巾。把两条内胎拿出检查,却查不出问题,又装回包里。街上都是买卖虫草的,据说回族收虫草的多,从开始挖虫草到年底都有交易,藏族以为上山挖虫草的要罚款。后来又得知比如这边虫草还要再挖半个月左右。
四点才出发,19公里到良曲乡,左手有路进山沟,远远看见一条山路似乎不远就断了,有警察查汽车,跟我说虫草季节禁止进沟。
继续走28公里到娘达沟岔路,右手进沟是去恰则乡的小路。再走起伏多,怒江两边一直有许多村庄,不停的看见小路还有很多过江小桥,然而我却忽然发现很多路只是通往一些青稞地。
40多公里发现又断一根幅条,把突出的那头装进去继续用,上次断的一根幅条还在继续服役。然后一个大下坡,51公里到茶曲乡,要从大路岔进去。前方大路右手上山去达木寺,左边江对岸是日旦寺(音),明天准备去其中一个看骷髅墙。
乡很小,没有住宿有吃饭,甘肃人开的饭店。没电,都是自己发电。基站很远信号不好。进乡政府求宿,乡长是个藏族女的,不管,后来找到了汉族副乡长,让我住他家。
此行进藏里程共1460公里。
打听到明天有个温泉,有条叫东达沟的小路去嘉黎,虫草季节可能不让进,最恐怖的是有熊…

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比如县

0611,比如县
补胎日!比如真大!
昨晚跟小胡子聊,他说我跟他当初一样不懂历史就闯了进来,觉得我该去金岭。其实我的本意只是找出所有确定和不确定的、历史的现代的路线,尽可能合理的安排自己的路线,尽可能多去想去的地方。对于历史人文既不是我最大兴趣,也不是我走一次就能完全了解的。
早晨8点多起来,9点多出去。在修摩托车那买了个十元的气筒。沿河缓上,7公里到羊秀乡,也叫山扎区,有山扎棍巴。这里更小,连乡政府的样子都没看到。在羊秀之前有条路过河有铁桥,晚上在招待所聊天得知那里竟然是一条去嘉黎的小路!
20.4公里有岔路,起初以为是去比如的路,后来发现不是,一阵乐,觉得这些小路好有趣,说不定就通往嘉黎了…这里其实有两条岔路,据说都是去挖虫草的。
刚乐完,后胎爆了。拆开检查,发现了问题所在。后胎用了一条硬边胎,前几次撬的太急,钢丝都露出来了。正新的胎也真变态,一边居然有三条钢丝!在打满气的胎内,就像三把钝刀,随着车轮的颠簸反复割内胎!因为外胎位置变化小,所以总在相似位置扎胎,昨天刚好动了外胎,也帮助我今天找到了问题。无奈换上之前快要磨通的外胎,换上昨天补的内胎继续。
23公里多,下雨,再爆胎,推了一段到一藏族家门口避雨补胎。才2点,打算花一个多小时慢慢折腾,把前后外胎对调,把内胎补好再走。结果几条胎都不满意,刚才爆的也都是因为之前的口子太大,胶水粘性不够粘不住。那些胶水本身质量不知如何,但是盖子都无法密封,时间长了之后失效都难免。三条内胎都想补,看着没有一条满意的。只好先把前面的内外胎都换到后面,再去挑一条满意的内胎。几条都漏气,那些胶水根本就粘不住,3点多选中一条,两次打满气都爆掉,最后又换一条,打满还是漏,现补,没敢打满气,准备出去再说。
回到大路已四点二十,24公里。按照小胡子里程还有24公里到顶。最近换外胎没有调码表,因为旧胎也无从调校。总觉得前后两条胎都漏,于是赶着时间猛骑,让卡车一次,看地图一次,喝水一次,有点饿肚子,2个半小时骑了21.8公里上坡,这个速度我满意的一塌糊涂。总里程45.8公里到夏拉,海拔5050,此行第一次过5千。
拍照,记录航点,下撤,前一段盘山路近十公里,之后开始沿河猛下,土路的速度高达30,一捏刹车感觉整个车都跳了起来。居然一直没有爆胎。临近比如前几公里山上有寺庙不知是否比如寺。20多公里下坡,海拔降到3800多,平均坡度5%左右。
之后有岔路右手去香曲乡,再走有水电站,有桥。桥头满是垃圾,过桥右手又有岔路不知去何处。进县城前三个藏族青年开着四驱停下跟我聊天,还送我一根虫草。
71公里过进比如县,让我大跌眼镜,几乎是我印象中最大的西藏县城。拉萨之外,只说街道规模,即使八一、日喀则、阿里也未必超出(仅凭印象,可能有误),可能唯有那曲胜之,其他非地区所在地的县城根本没法比了。我甚至发现了一家户外店!在那曲地区,比如县海拔低,气候好,有虫草,当地人比那曲地区的人更富有。有联通信号。比如是宁波援建,也难怪有钱。
今天6.11,正好是挖虫草的藏族下山回家的时候,本来就不多的招待所更是人满为患。先找到了一家,最便宜一百。又找到小胡子说的粮贸招待所,20的床位还有,但是房间无法充电,其他房间都住满。粮贸宾馆最便宜一百六。比如宾馆住满。然后我居然又找到一个粮贸招待所(之前的可能是粮食局招待所,有点意外,当时没注意),三人间三十一位,房间有电视、插座,有两名日喀则挖虫草的已住,赶快交钱住下。
出去吃饭,明天至少待半天,买些胶水,最好能买到新的外胎。一路问路,没人知道良曲或者茶曲去嘉黎的路…
此行进藏1410公里,剩余县城11个,然而真正的探路才刚进入序幕…

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白嘎乡

0610,白嘎乡
睡眠和后胎仿佛中了邪…
昨天12点不到就睡了,对我来说很早了,可早上还是赖到8点半起来,即使我四点睡觉,早上也是九点起来,起床时间对我真是像被生物钟固定住了似的无法早起…
挖虫草的六点多就起来了,我醒了几次都继续睡的很好。吃了四包一元一袋的方便面,九点过出发。
继续顺河而下,5公里见到几个房子不像食宿点,10公里见到一些房子,应该是小胡子所住的玉树,15公里到另一个村子。
路上有藏族摩托坏了,我经过时跟我连声说“气枪借来用一下”,我听了几遍才明白,停车取我的气筒和工具,给他们打气,却始终打不足,不知是我气筒问题还是摩托的问题。之后他们借到另一个气筒,我便先走了。他们把气筒称为气枪,我很喜欢这个词。
30公里左右过一桥,之后有沙丁乡水电站。32公里过另一桥,有岔路。小胡子的攻略写的是向右,这里又错了。向右6公里到沙丁乡,去比如应该向左。我本想打听一下,结果遇到三个藏族小伙子共骑一辆摩托去拉萨,比我还不认识路。而且三人几乎不带行李骑一辆摩托去拉萨拜佛的,我也是第一次见。
从这开始逆流而上,一直走在峡谷里,路还可以。42公里叶嘎村,有一大一小两个基站,没信号。
54公里之后进入尼木乡,看起来很大,有条水泥路的主街,据说是303上昌都最大的乡,在我记忆力大概也如此。有一个网吧,暂时还没拉网线,不久将会开业。可能得益于那个水电站,白天有电,有两处的灯白天都亮着。在云南人那里吃炒饭,小碗十元,加一小碗饭两元,此路物价之最。他们做生意,卖的菜都从拉萨运,虽然边坝有大棚蔬菜,依然不划算。老板说白嘎乡更大,让我着实乐了一阵。
昨天说起一天从边坝赶到尼木的可能性,今天看来,早七点到晚十点是能办到的,但是早晨边坝县没有早点,马秀乡也没有饭店,翻山前的补给是大问题。
三点前到乡上,吃饭前给链条上油,还没吃完就下雨,白忙。在这耽误了些时间,四点才出发。穿上衣服没骑多久,雨停了。继续缓上,偶尔坡陡,但总会有下坡相伴,只是路况差些。
65公里爆胎…最近几天爆胎都是同一个位置,气嘴对面圈内侧,一条像小刀划的口子,一般不通,上面会有一到三个眼,其中有一两个通了漏气,运气更差的时候直接一条口子都通了。每天都要在这个位置爆胎,圈和衬带检查不出任何问题,仿佛中了邪一般。如有类似经历和解决办法不吝赐教。
昨晚借助太阳能微弱的灯光补的两条胎,没有一条让我放心。取出一条换上,刚骑就觉得漏气。几次想再换,都想着再撑会吧。
73公里左右过桥有一个岔道两边看起来都很大,让我愣了一下,左拐前行。
以一小时十公里的速度,后胎居然撑到了白嘎乡,总里程92.4公里,海拔4000左右。可这乡让我很失望,大是有点大,没电,没像样的主道。刚停下找旅馆,后胎彻底没气了。就近住藏族招待所。
又在太阳能灯下补胎,无法充电,吃饭后继续补。十点关灯,据说公安局会巡逻检查,如果十点后开灯会处罚,这样的事真是神奇。
打着电筒补胎,今天补的两条胶水好像都不干,补完也不敢用,取出昨天另一条换上,乘早休息,明天能到比如再打算。
今天一直走在河谷里,没有太好的景色。终于离开昌都进入那曲。此行进藏1340公里。

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玉户沟

0609,玉户
早上九点过起来,检查车子发现又断一根幅条,但是还没掉出后轴幅条孔,依然可以用。又去七里香吃炒饭,之后去邮局寄东西,能精简的都精简掉。
十一点左右出发,沿河缓下,中途有个小水坝。10公里时离开河道开始缓上,海拔达到最低点3500多米。有岔路,沿左手大路进入另一个河谷缓上。这一段gps信号不好,有漂移,海拔数据也不太准确。
15公里爆后胎,补胎发现胶水已不行,扔掉准备去马秀乡买。这事郁闷并耽误了我好久,本来准备换新内胎,但还是准备拿刚才补的凑合下。
18.5公里到马秀,已近2点。买到了胶水和补胎片,主要托福这边骑摩托的人太多。20公里才见到马秀乡政府。然后开始正式上山,进入林区。
前面一段盘山路,之后沿着一个峡谷上行一段,下雨加冰雹,穿着衣服骑,时而需要调圈。雨下了好长一阵之后停掉,天依然没放晴。之后又开始盘山,觉得骑不动,过拐弯时常需要推行,后来才意识到饿了…很长一段上坡,弯道特别多,无奈取出奶糖来吃,连吃四颗才有点劲。
临近山口前回看前路,之字路真是壮观。38.7公里,七点前到gadie拉山口,海拔4970米,此行最高!风极大,山口附近被风吹得几乎无法保持骑行方向。拍了几张照片赶快下山。
不知为什么小胡子游记里说叫夏恭拉,我拿这个名字问马秀商店的老板,他还挺不高兴的说“哪有什么夏恭拉?”当地人多次跟我说起gadie拉这个名字,可一直到晚上跟藏族一起喝茶,又问了两次我才记住。
下山的路已经跟当年小胡子走的大不一样了,路况较好,虽然车子还是颠的厉害,但绝对算一条像样的山路了。下坡骑了十公里左右,又爆后胎,无奈换上新内胎。下坡过程其实景色不错,可惜我没办法分神分时间欣赏。8点多下到山下,有房子有帐篷,一问居然已经到了玉户。据说再往前要走2、3十公里才有食宿,放弃,因为还要补两条胎。
总里程52公里,玉户海拔4230。不知是否小胡子所说的玉户,因为他的里程是64公里,我甚至怀疑他和我走的不是同一条路,翻的不是同一个山口。具体情况明天就能知道。
玉户只有一户人家,做生意,家也在这里,孩子在县城上学,住亲戚家,他们夫妻两人一年四季在这里。旁边有帐篷,是县上来的工作组,主要是公安,负责挖虫草季节的治安问题,因为挖虫草的人实在太多,打架的事也有发生。我去他们帐篷充了会电,他们正把帐篷当荧幕投影看电影。据说附近有一千多个挖虫草的,都扎了帐篷住,但是会经常来商店吃饭喝茶。所谓吃饭,也只有碗装方便面、粉丝、鸡腿、火腿肠、饮料等食物。
晚上我则再次见识了藏族的风餐露宿,屋子里面住不下,很多人都在屋外打地铺。后来跟老板聊天,得知现在规定挖虫草从5.10开始到今天结束,学生放假与之同步,6.10开始藏族上山打扫卫生,12号他们可以回家了,13号工作组也可以回家了。旁边有个屋子租给挖虫草的,一个月2400,可不算便宜,当然,也只有这个月生意最好。
今天路上有两个好心的卡车想载我去比如,都谢拒了。
如果车子没事,早点出发,今天到尼木乡问题不大。此行进藏里程1250公里。