Life is On the Road.

0813，回到岗巴，修好车试车

0812，坐班车来到日喀则

0806，汽车抛锚日

ATT/RT

昨天中午到广州，直接到阿冰妈妈所在的医院待了一下午。这几天准备在冰家睡客厅，虽然她说天河她家有两个空房可以住，我依然懒得过去，想多陪陪她和她妈妈。
晚上狂狼请吃饭，还见了群里几个越野车+单车友，山猫，灰猫，银猫，外星猫。饭后去了珠江边偏远清静的灯塔吧，这个不起眼的地方只存活于google maps，冰和我都很喜欢。还是没见到蒙面的sirona，这次时间紧或许没机会见了。
回来时阿冰妈妈输液还没结束，在医院等到12点才回。祁福新村小区的3g覆盖很差，冰家里又没装无线路由，所以上网尤其艰难，打算白天把本本拿到外面去用。
今天一天在外面，中午约了veci和05年遇到的老年车队的大叔们，晚上则约了飞扬春风和从没见过的echo等biketo车友。没想到阿冰对一直没有谋面的春风念念不忘，也打算过来。
明天没有安排，或许继续见朋友同学，或许在冰这边呆着。
后天下午应该跟小蜜蜂一起回深圳跟头家吃饭，见见出差的eris。
每个城市见得最多的都是车友或者路上遇到的朋友，但弄到一起聚会可能是个灾难…

我一直坚持硬座/站票。几年前如果你是一个驴友/背包客，买卧铺不买硬座/站票，多少会被人讥讽为腐败；近几年情况变了，卧铺变得平民化，站票/硬座的旅行者越来越少。至少我在来来往往的火车上碰到的几率越来越小了。我一直在坚持这一点，有时候自己也有点不清楚为什么坚持这样做。

跟我同在2号车厢的几个人，也是提前几天去火车站买的票，都是站票。而据说有些人当天去买票，则买到了6号车厢的坐票。

很不幸，我们赶上了民工返工和学生返校的双重高潮。

从南京上车的有很多人是芜湖、黄山和景德镇下车的民工或农民，而每个车站都有很多拿着坐票上来的旅客。景德镇之前，可以说运气不错，我们身边的几个民工，据说他们一下子买了40张票，还会间或的把位置让给我们这些站着的人坐。黄山到景德镇这三个小时，我很幸运坐到一个位置睡了3小时。

景德镇之后到赣州是最惨的路段，上来了几十个年轻学生。他们年轻，没有经历，没有同情，没有经验。列车员说，三个人的位置可以坐四个人，我看到的却是三个人坐了一排，还露了一截在外面；有人直接把很大的箱子放在座位上，再坐三个人就有半个人坐在外面了；还有一个站票的女子请学生们让她挤着坐一会，得到的答复口气却是“你买的就是站票，不该有位置坐”……

这个晚上，我都坐在地上，不知道被折腾醒了多少次，也不知道被踢了多少脚……

赣州之后，下去了大半，可是上来的人依然挤满了座位。我和另几个站票再次被从座位上赶走。白天，列车员广播的数字是车厢超员80%，已然比晚上宽松一些了。乘务员，包括一些年轻的临时乘务员，傻傻的只知开一个门上下乘客，必然造成过多人拥挤在车厢一侧，而另一侧显得有些空荡。如果不是列车长之后的指示，这些乘务员依然只会对着那个堵死的车门以及乘客大发脾气……穿着乘务员制服兜售小商品的人来了又走了无数次。一些去餐车吃饭的人回来说，除了2，3，4车厢之外，其他都很空。

我没有数据，没法分析，剩下的只有很多质疑。南京到深圳一直没有直通火车，这几年刚刚开通，经过安徽、江西这些省必然预留很多位置。
第一，留多少位置是合理的？
第二，把所有预留位置都设置在一个车厢是否合理？
第三，把我们长途无坐的旅客都安置在这些预留的车厢是否合理？

国内的交通状况这些年一直有改善，沪宁两地的动车之普及与方便，许多朋友节假期间放弃火车而用采用空中交通工具，很多年坐车没有被挤的这么辛苦，都告诉我改善的的确确是存在。

然而，当挤在那样的火车上，人被当作牲口一样运输，不管超载多少的时候，我就会很悲哀的觉得，平民/贫民的地位——或许从来就没有地位——并没有根本的改善过，富裕的地方投了很多钱改善交通，改善的只是有钱人的交通条件，私家车越来越多方便的也只是有钱人的出行，那些没有钱生活在社会底层的劳动者，依然是最辛苦和最没有地位的人。

25小时，真不该赶这个民工潮。

3.5G的网络，我就不想了，只有南京和常州的市区有。
回家下了长途汽车，看手机上还连着3G的标志，很幸福。
走到家，大概1里地，直线距离更短，已经只剩下gprs连接了。联通没有edge……
幸好家里还有adsl宽带，用来下nokia maps的地图，非常稳定。

补充一句，距离3.5G不到50km:)

T65次2.4早晨9点到南京。
票买了几次，最后还是买到了3号晚上的。

昨天和小夏，夹生饭一起去了江西武功山，从醴陵出发，2趟公交车2趟长途车加1趟中巴车来到山门。尝试逃票被发现，被迫交了50元/人门票钱。半山腰有积雪，他们两个小男生比我兴奋多了，我大概从08年元月开始就看了太多的雪景，一年四季全国各地都在与冰雪打交道，想到不久又要去东北 ，实在提不起兴致来。

关于garmin edge 705的使用，又有一些新体会。
1. 搜星很强，比我holux m-241强太多了，241几乎无法定位。我相信芯片上的差别不会太大，更多还是归功于软件的处理。
2. 海拔爬升的记录，能记录所有的海拔爬升总和，但是无法记录所有的下降总和。
3. 轨迹记录只能用training center软件打开和导出，不支持map source。但是支持格式转换成gpx然后可以在ge打开，直接菜单选择用ge打开在我机器出错导致ge退出。我对tc这个软件，很没兴趣……

最后附上武功山徒步的gpx轨迹文件：

20091218武功山徒步[deltazoom=0;gpxelevationcolor=green;gpxspeedchart=show;gpxcheckpointinterval=5;gpscheckpointtable=show]

今天下山在山间水潭游泳，很不幸发现自己又长胖了:(