开朗26寸旅行车测试报告
@LKLM-开朗 @开朗黄俊 @活力的阿水 此车是赶工出来的测试品，部分我所遇到的问题已在改进中。 货架与驮包的测试报告暂缺。 照片参考博客与微博部分。 综合优点： 强度非常好，可以应付各种复杂路况 喷漆与防锈处理好，没有脱落掉漆现象，在运输过程中发生摩擦，可以发现底漆的做工也非常好 减震好，在碎石颠簸路面虽然没有使用前驮包，也没让我手发生很难受的振动。 独到的设计： 前叉刹车座后置，货架孔有底部支撑，货架孔固定螺帽有固定的安置位置 座管自带气筒，方便携带 角度：角度适合长途，后面行李较重时也不容易翘头，不适合山地，多数情况只能用脚底中部踩踏，而很难用脚掌踩踏 座垫：很舒服，压迫感几乎没有，但是与多数尾包不兼容，无法安装，前端太宽容易与大腿内侧摩擦 外胎：无颗粒细胎在碎石或者沙子路面容易颠簸，增大摔车的可能，在无石子无沙子的土路上抓地力很强 个人习惯与安全问题： 刹车左右手反置 蝴蝶把有安全隐患，使用直把或燕把时副把非常重要！ 其他问题： 前后叉安装花鼓时很困难，即不容易取下，更不容易装上，根据观察，前后叉距离偏小，实际安装需要掰开一些(弹性) 座管固定螺丝滑丝 座管固定夹需重新设计，与车座固定部分太多会影响锁死效果 座垫锁死螺丝滑丝 脚踏内部不是内六角接口