Colossi, Reynolds 853, net weight:1.946kg, photos were taken in night.
I like green color, but most people think blue + yellow will be better:)
& Life is also on the keyboard. 心之所至，路之所在！
Colossi, Reynolds 853, net weight:1.946kg, photos were taken in night.
I like green color, but most people think blue + yellow will be better:)
wow~
还有个刺激的，骑行者出的泡妞车才卖9xx元！
也，还专门打上tintin的logo也。
绿色再深点更好看。
能够给个博客地址。。。流虻
P7 惊现 TINTIN LOGO
你指的什么P7？
流虻没有博客
http://www.orangebikes.co.uk/bikes/2011/p7_pro/
难道你说这车架？
我说的是你发的第七张照片。。。丁丁好久没吃肉了 思绪有点乱。。。
看了你和孔雀 流虻 这次骑行的照片 感觉挺顺利的呢
你说到p7的时候我立刻想起了orange的p7车架，确实很像！
这个颜色不适合你～泡妞又不够骚～我知道，你喜欢就好
哪里像嘛，
两后叉连接部分完全不一样，
P7有2.8kg也（太重了）
你这个有多重？
1946g啊,两个车架比较不能细看,颜色什么的还是挺接近的.
哪个牌子的853的架子？ 还特意tintin了下 hoho
hand made, no brand, from colocssi cycling, http://colossicycling.com/
719＋DT竞赛辐条也准备好了，等着上车了
呵呵，多谢，8月如果回南京就装车
纠结一下，为什么不用等径的冠军辐条，而用变径的竞赛辐条？
在丁丁的影响下，我也觉得货架孔和V刹座是必须，可惜量产车架满足这一要求的越来越少。
在Colossi订一个这样的车架多少钱？
其实对于推车来说，v刹不是必备，但是我喜欢通用和简单的配件。
colossi不接个人订单，下单和报价要找车行代理，价格也是车行报，看你自己跟车行的关系。我拿的成本价，不便透露。扶轮的价格大概是四千吧。
噢，谢谢。