拉康镇

0707，拉康镇
关于玫瑰谷，补充一句，老吴说扎日乡附近有很大的路牌，我实在没看到，路上的路牌都是指引前往寺庙或者古墓的。今天在拉康镇问饭店老板，说确实在扎日去洛扎的路上有岔路左手过桥进玫瑰谷，没有路牌，摩托车要半小时，大概有20公里。这个里程，昨天那个时间，我也不会去。
昨晚开始又悲剧了，晚上事情多半夜才忙完，发现后胎没气，补了个针眼大小的洞。还睡不着，顺便看了5个进球。5点多才睡着。
10点前起来，收拾完要走，发现后胎彻底没气了，之前补的胎漏了。边补胎边换上新胎，发现这条新胎也漏，气嘴对面两个比针眼还小的洞…再换新胎，拿了漏气这条去饭店补，全部折腾完12点半出发。
从县城旁边的坡上土路去措美县，坡上确实有边防大队，墙上写着要办边防证，其实每年只在314期间查一个月。我过去的时候根本没人管，之后到拉康的边防派出所也没人。
洛扎海拔不到3900，路依然沿着这条河下降，似乎河名熊曲。路况一般，有些搓板，两岸高山深峡，没什么意思，gps还常丢信号。两边岔路多，出县城几公里左手过桥的路大概是连接到多却乡的。
后面有个岔路6公里去扎西根培寺庙，有彩虹沟，也有人说那是玫瑰谷。
19公里左右有桥，有工地的房子和岔路，holux的地图显示这个岔路叫北环线，绕路翻山一大圈之后汇合到拉康镇。悲剧继续，后胎又爆了，一个针眼大小的洞，跟昨晚的一样，却查不出外胎的毛病。补胎的同时换胎，然后继续骑行。后面我一直都觉得后胎在漏气，但到半夜也没出问题。
已三点过，近30公里时见到右手去色乡的路，有寺庙，约20公里。31公里下到底海拔3200左右，过桥开始爬山。4公里多的上坡爬升接近400米，前面1公里左右坡陡灰重需推行，后面3公里多全程可以骑行。花了不到1小时来到坡顶，海拔3500左右。山口名叫kangba拉。
爬这个山本来是没有必要的，但是此后生格乡及其村子都在半山腰，所以道路必须这样走。没什么下坡，35公里左右来到生格乡，有部队驻扎，此后一路一直有部队的营房。这个乡较大，我开始幻想拉康镇应该更大。
出乡开始下坡多，起伏也多。经常下到一个峡谷低处过支流上的小桥再折返上坡，然后继续下坡。从这里开始可以看到河对岸更加变态的山路，从河谷底部开始爬坡近千米到顶，仅仅为了半山腰的一片平地能种庄稼这两天彻底丧失了牧区的特色，看不见一头牦牛。山体除了点缀着房屋、树木和庄稼外没有其他特色，但是山体和山路本身却十分壮观。走进村子时偶尔两旁树木茂密，鸟声不断，花香扑鼻。出生格乡不远有个小水滩非常有特色，水深有一米多，碧绿，再大些就可以算是个海子了，水滩对面有些油菜花，倒映在碧水中。
路上岔路多，很多通往右手的山体，让人浮想山后的道路。去拉康的路一直沿着主道以下坡为主，一辆中巴开过去停在某个岔路口，我去顺便问路，结果他们也不知道路，又去找别人问。其实我能判别路，但是他们很热情的跟我指路，有个中年藏族妇女还用不错的英文告诉我”this road, here”。
总的来说这是漫长的下坡，走到50公里左右我开始期待拉康镇，可除了沿河而下，不见任何乡镇的影子，对面的山体过了好几个，变态的山路看着就没断过。临近河谷最低处有岔路去亭村和拉郊峡谷，或许是个不错的地方，然而我只能联想。61公里后下到底过桥，海拔在3000左右。
还是不见拉康镇，一个小上坡后又沿河缓下，看到了河对岸半山腰的房屋，却搞不清是否拉康镇。有条小路下到河底过桥，我依然沿着大路走，又过几公里再次见到过河的桥，不过桥同一侧的山体则是一条盘山路爬升几百米，这条路应该就是那条北环线，后来得知这个上山的岔路还是去措美的另一条路但翻山较多，我甚至怀疑之前那些山上的之字路都属于北环线。
过桥后开始上坡，方向折回，我以为就要到了，却发现走了一两公里都找不到镇子。这段路很奇怪，总能看到两岸半山腰的房屋，却难以遇到人，也许是天将黑的缘故。过了一段两排树木站列两侧的道路，终于再次见到房屋和人家，进拉康镇前有个岔路，左手去卡曲寺，也是去措美县的道路，右手几百米到镇上，有食宿，都不贵。感觉这里并不如生格乡大。
今日总里程69公里，新增总里程约2610公里。据说还有120公里到措美，摩托车要开四五个小时，如果明天想赶到措美必须起早摸黑。