Topeak主页，http://www.topeak.com。我从南京购买Topeak Road Morph G气筒至今也有两年多了，08年在拉萨见到jango整车之后更加关注这个品牌，后来又从跟头的骑行者那里了解到Allay的车座，Ergon的一体式把套/副把。今晚去翻了一遍已知的Topeak产品，每一件产品都可谓设计一流，功能强悍，外形美观简约，看上去和用起来都很高档。难得的是Topeak产品有很规范的命名，从型号上可以对产品的用途、性能和档次一目了然。我现在能挑出来的缺点，那就是在大陆没有售后服务！
下面整理了一些Topeak的产品资料，备查和推介。
Topeak Jango整车，http://www.jango-bike.com，命名规则：6为26inch，7为700C，0为女，1为男，2为全避震。
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Topeak Allay车座，http://www.allaysaddles.com/，命名规则：W为女性，以型号和数字标明用途和档次。注意颜色，尺寸和性别的区分。
Topeak品牌产品，http://www.topeak.com/products/，命名规则：产品型号代表用途，数字标明档次、容量或功能数。
我看中的驮包，Pannier DryBag，http://www.topeak.com/products/Bags/PannierDryBag
Topeak代理大陆、香港和台湾地区的德国品牌Ergon副把/把套，http://www.ergon-bike.com/us/en/home，命名规则与产品还没看。
比较全的一家淘宝Topeak品牌产品专区：http://racebike.taobao.com/?search=y&scid=121367270&queryType=cat&scname=VG9wZWFrxrfFxteox%2Fg%3D，需要注意有些产品说明不准确，淘宝通病
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这个驮包看上去很不错，按照这个结构，推车过河是完全不用担心漏水了。
估计就算完全浸到水里，也能坚持10秒不漏。
roller-top，顶部卷口设计。
vaude和ortlieb都是这个设计。
最特殊的是金属扣件，我的确很想测试一下这个驮包的负重。
不止十秒钟，如果面料没有问题，几个小时都不会浸水的。
呵呵，我原来弄错了，ergon不是topeak公司的，他们同时赞助一个车队。
刚才去查了一下，已经改过来了。
Topeak代理了大陆、香港和台湾地区的Ergon产品。
跟头是不是经销那个车座啊。
看的有点动心了。
是的，ALLAY最初进国内的时候，我们还在车展帮他们展出。
正在看产品，有的挺有意思。
本来就应该给驮包生产一些可替的换金属扣件，又费不了什么事，又可满足一些超重的情况。
看来丁丁又开始充满活力了哈。
ALLAY有没有厂家介绍的那么好哦？
我没用过，不过有朋友买了没两天就换了。
allay的东西要用了才知道，看图片还是不行。
另外要看个人喜好吧，铁匠喜欢的nomad，我就么兴趣。