新藏第四天

9.12：11km到顶，5030米。下山暴胎，补了七个又找到五个，崩溃！换备胎，晚上在271道班仔细补了，共11个洞！可能是世界记录了！K241麻扎兵站有岔路去K2，有道班可打卫星电话。出麻扎遇堵车，K253有空房，约K269遇德国人，说今天前面有十个骑车的！到K271，原黑卡道班工人刚搬来几天，据说那边空气不好。他们扎营我住道班自用睡袋。

==================以上是途中日记，以下是回忆===========================

昨晚还有个好玩的事情，那就是我们在墙上看到了一个瑞士大牛yak留下的签名和配图，yak n’nat，didi告诉我他们在喀什遇到了yak，据说在自行车上连续旅行了十多年的大牛，n’nat是个mm的名字，大概是yak的女友。早上didi也拿笔在墙上写下了我们三个人的名字并配图:)

大概九点出门，冷，沿途路上覆盖着白雪，需要小心的是泛着强光的沙土路也有导致雪盲的危险，我骑一段之后就需要停车把头埋在黑暗的臂弯里面恢复视力。连续的11公里上坡有些陡，加上“之”字弯，我把他们甩开了一段距离，努力爬坡来到山顶，扔下车跑到雪地里面尝了积雪，并且等他们上来。

先来了一辆大巴，可能是开往阿里的，背包们一段一段的坐车坐过去，有两个韩国人过来打招呼，另一个大概是欧洲的自顾的拍照，最让我讨厌的是一个浙江同胞，我们待会再说。可能过了十几二十几分钟，didi他们上来了，我们互助拍了几张照片，浙江那位同胞蹭过来跟didi合影，结果我只好先给他们三个人拍了，又应didi的要求给他和Brigitte再拍合影。同胞仍然不知趣，继续给他们留了email地址，而根本不愿搭理我:(这个时候，车上来了另外一个四川老乡，在三十里打工，过来跟我打招呼，建议我去三十里住南江饭店，我记了下来，后来果然在那里度过了快乐的一天。

下山是幸福的，但是总有不幸的事情发上。我一路在前面冲下去，忽然，一个拐弯之后，路上突起一块大石头，我绕过了前轮却让后轮重重的砸了上去%^*())()%#$瞬间，我的后轮像个被针扎了的气球一样泄了个彻底。时间还早，他们的影子还在十万八千里之外，我取出装备迅速找到两个对穿的窟窿补上，打气，完全无效……晕了，懵了，再看，又两个，继续补。Didi他们到了，我说小问题，让他们先走，在山下等我。又补好两个可依然如此……这回我傻了三秒迅速变聪明了，该彻底查一下！一个有些难以接受的事实，就是我又找到8个窟窿，大多数是两两对穿的。只好换备胎了。我想，我创了世界纪录！

山下是个岔路，麻扎兵站。Didi他们在路口等我，找好了一家饭馆还没点菜。老板娘是陕西的，读书时候学过的英语还记得一点点，她告诉我们前面一天过去了十多个骑车的老外，这顿失让我们心生赶上他们的念头，虽然大家都没明说，但是我们都相信我们的速度。从麻扎去K2是需要军方的特殊通行证的，我目前还没这个想法。

麻扎有个道班可以打卫星电话，2元/分钟。还没离开麻扎，我们又碰到了那辆客车和那些韩国人，他们告诉我前面被军队堵住了。我去跟路上的军官打听了情况，原来是前面6公里有履带车陷在了路上，汽车无法通行，幸运的是自行车可以走，唯一的要求是不要拍照。军官很友善，拿了两瓶水给我，要给我拿干粮我谢绝了，事后证明我这是愚蠢和错误的……

因为堵车，我们是幸运的，没碰到什么车自然也不用吃灰。然后，我们老远的看到了坦克，轮子陷在道路里面，一边差点掉进河里。我们推车穿过长长的军车队伍，继续快乐的骑行。K253的房子，不知道能不能住，我现在已经没什么印象了。然后遇到的德国人，一会跟我们说英语，一会跟didi他们说德语，然后didi又用英语转述给我听，我们的感觉是，他不快乐，很negative，大概是一个人骑车时间太久了。德国人传递给我们的一条信息是：有两个美国人，可能是骑车的，跑到EBC去烧了中国国旗，扬起了美国星条旗……这件事情的后果是，路上很多哨卡，查行李，据说尼泊尔进入中国的公路也禁止老外骑车了，反向则可行。

来到K271道班的时候天色还早，我去蹭了他们的客厅，也是他们打牌看电视娱乐的房间，关键是还蹭了充电。Didi他们需要早点休息就在屋子旁边扎了帐篷。晚上彻底补了那条胎，一共找到了11个洞。等道班的工人休息之后，我睡在他们的沙发上，很舒服