今天都是缓上下坡，25公里过检查站，出来2公里爆前胎，而且是气嘴处两个孔，无法补…去年至今已在气嘴坏了不下5个胎…
50多公里见洞措，很漂亮，拍照。不久我后驮包扣件断，上铁丝。后面一路沿湖走，天转阴。70公里有村子。今天主要走便道，路稍好，速度过10。
80公里到大北线和小北线岔路，又8公里多到乡上。洞措乡在离湖稍远一洼地。在乡4公里外依然不能见到，先是一铁塔，再见一两个房子，然后见整个乡。拐到乡上霍然是个大地方。
进乡政府，招待所要40每人太贵。到政府投宿，工作人员听我们说了情况之后，一句话也没多问，直接让我们去二楼会议厅住，条件很好。出来吃饭，明天找小路。
今天右腿膝盖外侧隐隐痛了一天，以前从来没有过，怀疑跟损坏的座垫有关系。
你那爆胎，很可能是气门嘴附近的轮圈有了毛刺
爆胎了，不仅仅要检查外胎，也得检查一下轮圈
你那扣件，是断了无数次，以后你发帖，就别再写断扣件了
要是哪天没断你再写吧：瓦，今天扣件表现神勇，没断乎哉
气嘴查过无数次，已磨过。包已换回，这次断的是vaude。
从一越千里走羌塘看到骑车界的强人，前来留言一枚，祝骑行平安…
俺打算明年骑行川藏南线，并想反骑青藏线出，没有走过长途，不知这样的计划
如何（似乎青藏线无人烟的地方比较多）
建议反行，免得走青藏无趣。跟着国道走，走不了无人区。青藏应该是食宿最便捷的了，只是气候变化比较大。
你的意思，走青藏线进藏，然后反骑川藏南线出？
多啰嗦两句，俺原本是想先和骑友一起骑川藏南线，然后看看有无可能单人反骑行青藏线出（这样之前有了长途骑行经验，比较稳妥）….如果反骑，似乎骑青藏线的人不多…
走完川藏走青藏会觉得无聊，走青藏的人太多，反骑出去的确实少。如果你走完川藏出去可以考虑别的线路。其实第一次到了拉萨，所有的打算和心理感受都可能变，先去拉萨再说吧。
铁匠的感受与我相同
嘿嘿，早知道给你做4个铁丝扣件，就不烦了…
不要浪费了莱泽曼啊。。。
莱泽曼是啥
莱泽曼就是”leatherman”组合工具啦，
自从当初老狗给他做过铁丝挂钩后，
他就认定这是居家旅行，拔齿割疮，杀熊越掌，修理机器人之必备良品，呵呵：）
俺用快挂（小锁）多。
自从俺知道包上的塑料件不靠谱之后，俺就随身带了若干小锁，哪里断了直接挂一个代替，还不用带铁丝。
不过俺是背包。俺的车包还没用过的。俺最初的车包们是防雨绸自制的，没用塑料件。
快挂中看不中用，免带
右腿膝盖外侧隐痛一日最好先解决下
已恢复。
你回来了？