川藏自驾一

在成都买了二手长安之星面包车，1.0排量，车况一般，几个熟悉车的朋友和修理厂的师傅都这样说，只要慢慢开应该没问题。买车16800，修车约2200.实际花费19K以上。奸商还是奸商，买这个车还是被他骗了，价格有点亏，折腾的也不少。拿到车第二天就很懊恼，但是跟奸商去扯皮，重新选车时间已经来不及了。

夜翻夹金山
其他废话不说，四人同行，大红，may，骆驼的弟弟小胖，还有我。四个人加上行李，稍微有点重。今天中午离开成都，奔赴都江堰，还没上三环，列车打电话过来说那路断了，改去雅安，成雅高速真是不好找，废了些劲才上了高速。小长安在高速智能跑到80左右，偶尔下坡能到100，这个车只要能正常跑，我们都满意了。

高速无可避免的犯困，熬到雅安前面的休息区休息之后，终于缓了过来。之后一天都精神。带他们去雅安城区看了一下，如果赶路是不用进城的。出雅安向北走宝兴，然后翻夹金山往小金走。夹金山之前路都不错，我们在五点多吃了晚饭，顺便休息。

之后开始向夹金山出发。路牌显示，52公里到夹金山，开了一段之后只剩一半了；再走1/4路稍差，稍陡；最好1/4就更差了。路上有些藏族农家乐，差点就住下了，但是几次犹豫之后我们已经没有回头路了。根据我们今天的印象，所谓的到夹金山，只是到盘山路的开始。后面是几十公里没有房屋和补给的山路，夜晚开车非常难走，而海拔在3800以上的浓雾只有几米的能见度，开着车灯也没办法很好的哦照明。雾中的几个陡弯，我们起初看到有车熄火在弯道，之后发现是因为太陡了上不去，而我没遇到过类似情况，也熄火在弯道的陡坡上。尝试几次之后，他们三个下来推车。我不断摸索陡坡一档的起步和爬坡技巧，颇有心得。这个车的发动机不知是通病还是个例，有时候用一档或者二档猛踩油门，都无法体会到发动机的工作状态，简直像不存在。好在多数时候它工作正常。

夹金山的山口海拔超过了4000，但是我错过了经幡，没能记录到最高海拔。他们几个告诉我经幡已经过去了之后，我才明白真正的长下坡开始了。

下坡到底是三岔路，然后是达维乡，我们今晚住达维。以后不想再赶夜路了，这次旅行希望行程轻松，旅途中可能会遇到很多车况和不确定因素。

困，安。