在成都买了二手长安之星面包车,1.0排量,车况一般,几个熟悉车的朋友和修理厂的师傅都这样说,只要慢慢开应该没问题。买车16800,修车约2200.实际花费19K以上。奸商还是奸商,买这个车还是被他骗了,价格有点亏,折腾的也不少。拿到车第二天就很懊恼,但是跟奸商去扯皮,重新选车时间已经来不及了。
夜翻夹金山
其他废话不说,四人同行,大红,may,骆驼的弟弟小胖,还有我。四个人加上行李,稍微有点重。今天中午离开成都,奔赴都江堰,还没上三环,列车打电话过来说那路断了,改去雅安,成雅高速真是不好找,废了些劲才上了高速。小长安在高速智能跑到80左右,偶尔下坡能到100,这个车只要能正常跑,我们都满意了。
高速无可避免的犯困,熬到雅安前面的休息区休息之后,终于缓了过来。之后一天都精神。带他们去雅安城区看了一下,如果赶路是不用进城的。出雅安向北走宝兴,然后翻夹金山往小金走。夹金山之前路都不错,我们在五点多吃了晚饭,顺便休息。
之后开始向夹金山出发。路牌显示,52公里到夹金山,开了一段之后只剩一半了;再走1/4路稍差,稍陡;最好1/4就更差了。路上有些藏族农家乐,差点就住下了,但是几次犹豫之后我们已经没有回头路了。根据我们今天的印象,所谓的到夹金山,只是到盘山路的开始。后面是几十公里没有房屋和补给的山路,夜晚开车非常难走,而海拔在3800以上的浓雾只有几米的能见度,开着车灯也没办法很好的哦照明。雾中的几个陡弯,我们起初看到有车熄火在弯道,之后发现是因为太陡了上不去,而我没遇到过类似情况,也熄火在弯道的陡坡上。尝试几次之后,他们三个下来推车。我不断摸索陡坡一档的起步和爬坡技巧,颇有心得。这个车的发动机不知是通病还是个例,有时候用一档或者二档猛踩油门,都无法体会到发动机的工作状态,简直像不存在。好在多数时候它工作正常。
夹金山的山口海拔超过了4000,但是我错过了经幡,没能记录到最高海拔。他们几个告诉我经幡已经过去了之后,我才明白真正的长下坡开始了。
下坡到底是三岔路,然后是达维乡,我们今晚住达维。以后不想再赶夜路了,这次旅行希望行程轻松,旅途中可能会遇到很多车况和不确定因素。
困,安。
这就买了。。。走川藏哪条线啊,北线的话雀儿-矮拉两个口不知能不能扛过去
南线转北线,可能还要转南线,路上边走边看
新的报价也有3W不到的
时间太紧,车价不是最重要的,重要的是体验。有些东西必须实际去做了才能学到。
买新车还是二手车,买哪一款车,主要看这个车准备怎么用了:)
楼上~!@#¥%……&,人家买都买好,就别再说车价了!
博主真是闲云野鹤,刚刚从西藏出来,现在又进去了!
被奸商骗,有点不平而已
当然与尽早顺利进藏比起来,其他都是浮云