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装备
说装备之前，我想应该对羌塘补充一些说明：
按照我的理解，羌塘穿越有两个季节，春季和秋季。最佳月份是4，5，10，11月。12-3月太冷，冰雪太多。6-9月太热，河水太大。基本上5月之后就没有越野车穿越羌塘了，我们见到的干涸的河床最宽有1公里多。冬季冰雪与寒冷的情况应该更加容易想象。corax，nadine和martin已经多次成功穿越羌塘，但是corax和nadine曾经在夏天遇到大河无功而返，martin在10月也曾因为道路泥泞中途而废。其他几个月不排除能走通的情况，但是显然不如我选的这几个月更适合。
羌塘的路况，我只想做一个对比。我平路24小时骑过500km，12小时300km，新藏我带行李半载一天能走80-90km，双湖去多玛半载一天120km，多玛去双湖满载70kg一天70km，出双湖到普若岗日一天40km，出普若岗日一天20km。
进羌塘的证件，我们是在双湖林业局办的，因为过于危险，我们办证的过程是带有欺骗性质的，只说到普若岗日就返回。每人交环保费100，本来还要求我们交2000押金，被我们想办法免了。并且老苟带了昆明市体育局的介绍信，我在双湖政府认识一个朋友，临走之前我们还在双湖公安局签字按手印表明安全责任自负，生死与公安局无关。如果从阿尔金进来，一般需要经过一个检查站，需要在若羌办一个手续，具体情况不详。
出羌塘，就算没有证件，已经出来了，管它怎么处理呢，corax他们最多也只是被罚款数百，所以只要想想怎么能进去就可以了。
下面言归正传说装备，只说羌塘用到的装备，可能一次列不清楚，以后想起来慢慢补充修改。
睡袋：Ontrip的睡袋是我唯一一个带有赞助性质的装备，但我不想追求十足的商业赞助，我给了成本价。这个睡袋用的是全防水面料，带有一定的隔热作用，我在南京市内用的时候，也没有觉得过分热。在整个羌塘穿越中也没有过觉得太冷的时候。由于是定制睡袋，我缩短了整体长度，更适合我的身高和体型。羽绒睡袋最大的问题可能是窜绒的问题，睡了几天之后背部就成了一层布料，完全没有绒了，冷得时候都需要把两侧的睡袋抓过来垫在背下。回来请人分析了一下原因，主要是长期使用没有及时晾晒，可能造成内部羽绒潮湿，导致羽绒漂移至背部两侧。目前没有发现其他睡袋的问题。
总的来说，这款睡袋是全新概念的压胶防水羽绒睡袋，让我在帐篷内使用的时候更为方便，不用刻意去注意那些泼水和凝结的水汽霜露。
老苟的leatherman charge钛版：钳子，刀子，剪刀好用，方形内六角不实用，容易拧花。我在路上就拧滑了一个扁内六角，虽然老苟怪我对机械了解太少用的时候不珍惜，但是我觉得如果工具经不起折腾，就不是好工具。钳子作用很大，但是比起单独老虎钳还是功能不足，但是能用组合工具应付的时候，很少有人愿意单独带老虎钳了。
老苟的铁丝：有3种粗细，最粗的5号铁丝，主要用来修我的包扣件和前货架了，中间号的也在货架和包上用的较多，最细的一种最后一段用来修补老苟的外胎，但是很快就磨断了，效果不好。此行从老苟处学到的最大经验就是走极限路线，钳子和铁丝是必备！
帐篷：我02年左右的sierra designs的lookout 2.0是有些老了，底帐通了小孔多个，外帐也稍有破损，但是三根easton 7075铝杆交叉的方式非常稳定，由于是三人帐，帐内空间宽松。缺点主要有三，1是大风时搭建困难，2是没有风裙雪裙，底下漏风保暖性能不够好，3是结霜凝水太厉害。这个帐篷因为我用的久，三个缺点早已适应，老苟恨不能适应，总说自己300元单人牧高笛的隧道式帐篷如何好。我回来之后问了爬雪山的朋友，认为好的隧道式帐篷价格都高，对牧高笛的廉价隧道式帐篷不予认可。我的内心也很难接受用500元双人隧道式的帐篷去走这样的路线。一分价钱一分货，我不完全否定那个帐篷，但是没有尝试和体验过的东西不敢轻易接受。关于帐篷其他的讨论，见《帐篷》。
鞋：中帮登山鞋，全皮佳，Gore-tex佳，不是made in china更佳。羌塘穿越需要经常穿鞋涉水，好鞋太重要了。中帮全皮鞋保暖效果会更好一些，鞋子的用途，除了防水，就是保暖了。以前总是用锁鞋走长途，面对羌塘，必须更换，低帮的运动鞋/登山鞋也不行。
袜：所谓的zealwood的重装徒步羊毛袜，并没有想象中那么保暖，至少比起coolmax袜子，优势不明显。多带袜子比买贵袜子似乎更重要，当然，太差太薄的袜子就不予考虑了。
冰镐：出发前本来准备买手杖的，但是好的手杖单根也都在350以上，blackdiamond raven大冰镐的价格不到600，考虑到伸缩的登山杖容易出问题，冰镐的用处很多，决定购买冰镐。我身高174cm，购买的冰镐长度是75cm，没有实际当作登山杖使用过，但是上坡用起来绰绰有余，平路基本无效。这次带冰镐太明智了，防身，取雪，取冰，埋垃圾，挑东西都用上了，应急还可以插在地上帮助支帐篷。
油炉：第一次用油炉，直接选择了corax推荐的唯一一款，msr xgk ex。我向corax咨询了primus omni fuel，whisperlite internation，都被告知遇到过问题，于是都放弃了。msr 从使用的效果来看，不愧王者。起初经验不足，什么都按照说明书来，之后发现气压每次打100下几乎可以烧2小时。在帐篷外烧问题较多，甚至在内外帐之间烧性能也不行，但是移到帐内之后，改善极大。缺点是无法调节火力，一般关气之后红火仍然能烧到5分钟，这段时间就相当于小火了。只要在火灭之前重新开气，火焰可以正常燃烧。否则需要冷却之后重新预热，等候时间较长。放在帐篷里面生火是非常重要的一项，我们因为意识到这点太晚，差不多浪费了一升汽油。今天咨询了Corax，他说我炉头在帐篷外面工作不正常的问题看起来像热反射膜(reflector)没有使用造成的。配件里面有一个金属圆膜，而我确实不知道有什么用，从来没使用过，老苟甚至说那个应该扔掉，幸好我坚持保留。reflector的另一个作用是节省燃料！不管怎么说，下次要试一下。预热的时候燃烧不充分，容易积碳，尤其是在预热杯的底部。如果预热之后燃烧有异常声音或火焰，可以清理一下预热杯底部的积碳。挡风罩围起来之后如果与锅的口径接近，则仅留的通风口可能供氧不足，需要将挡风罩放开一些。
锅：我们用两个锅，一个是普通钢制的接近4升的大锅，一个是普通户外的1.5升锅。大多数情况下烧一大锅水，有时候用小锅烧水泡豆奶等饮品或者煮风干肉肉汤喝。小锅另一个用处是装炉头，大小刚和合适。
太阳能充电器：这个曾经专门介绍过，powerfilm的usb+aa太阳能充电器，路上使用的很好，即使下小雪我也会暴露它在外面晒太阳，很快会结冰，一般清理之后都工作正常，阳光不强烈的时候也能工作。对于usb的输出口，一般需要先给2个aa电池充电，并且含有一定电量之后再接usb设备，充电电压比较稳定。之前空载太阳能充电器，发现几乎无法给手机充电。最大的遗憾是我的太阳能在最后一天坏了，当时以为阴天不工作，没想太多，事后才意识到它已经罢工了……
5号电池：三洋的eneloop电池，不二选择，淘宝价格15-16元。各方面都无可挑剔。其他类似替代产品比如gp的电池没有使用过，没有发言权。
前货架：从铝的到钢的，都不耐用，原型没变过，曾经也专门拍照介绍过。双湖焊的钢的断了3个焊点，希望下次能焊一个更结实的。老苟用了merida铝的，因为他前叉装货架的时候已经把货架装死(一次安装，再无机会下下来，或者下下来之后就无法再次安装上去)，所以全程没有出问题。而这种方式也不是我能接受的，我需要的是一个耐折腾的钢货架。
驮包：我们两个人带了9个vaude驮包，6个扣件出现断裂。唯有老苟后面的三个包因为载重较少没出问题。我的四个全是欧版的，他的前货架不是，但是都经不起折腾，让我太失望了！
水袋：鸭嘴兽3升水袋两个，2.5升水袋一个。我的那个鸭嘴兽可能是仿的，破了至少两个洞。另一个不能装50度以上的水，但是开口大，平时装冷水或冰雪比较方便。缺水的时候，我们满载的时候冷水差不多是20升，所有能用上的瓶子都用上了。
防水袋：我的驮包全防水，对防水袋的需求不高。但是防水袋另一个妙用就是装冰雪，如果善待防水袋，还是能承担一定装水的重任的。对于非全防水驮包，防水袋就显得非常有必要了。
相机/相机电池：尼康的数码单反在低温下表现良好，原装电池37天中都没有拍完。之前咨询corax他们，据说锂电池1个月低温下，即使不使用也会掉电光。于是配备了手柄+aa电池的备选，实际手柄全程没有用上。顺便说一下备用电池，在原电使用到38%时，单独存放的品胜电池还有60%的电量。
相机腰包：乐摄宝lowepro的orion mini是我使用多年的腰包，去年我跌在水里3-5秒起来之后，腰包内完全干燥不受影响。这次上了数码单反+手柄之后发现体积不够，于是购买了lowerpro的orion款腰包。这两款腰包远胜过我看过的lowerpro其他款腰包，然而乐摄宝的最大不足是它的拉链，这两个包的拉链都让我用坏了！虽然面料防水，平时雨雪大的时候，我还是会在里面套一层塑料袋防水。骑车的时候扣在腰上，靠在驮包上；推车的时候可以挂在前面车把，如果有前驮包，挂一个腰包不影响平衡。
手电/头灯/车灯：我的petzl duo led头灯用了多年，刚刚损坏。这次买了fenix L1d q5的电筒，最强光120流明，带有强光暴闪的防身模式，金属筒身8级防水都让我非常喜欢。最强光能用1小时多，最弱光能用10多小时。可以选配柔光罩，使用之后效果类似日光灯。可以选配车座夹器方便夜骑。
GPS：首选gps的模块还是holux m-241，手持机几乎不用。gps显示使用nokia n73+smartcomgps软件，地图多数从网络从下载。关于gps的介绍，在我blog里面够多了，今天不废话。
鞭炮：小鞭炮，连串的非常实用。散的每天晚上可以放几个，主要是需要火药的气味。如果某天在熊较多的地区，为了防止惊动熊，可以把小鞭炮拆开把火药撒在帐篷周围。
望远镜：我在迪卡龙买的8X21的单筒望远镜，可以说刚好够用，太好的望远镜主要的缺点是“贵”“重”，多数望远镜爱好者会推荐双筒，单筒的问题在于寻找目标困难。个人认为这次羌塘之行，望远镜还是救了我们的命多次，它恰到好处的功能，既不太清楚，又不是完全看不远，对单车穿越而言更实用。有些看的模糊的动物，反而给了我们勇气去走下去，如果看到了太清晰的熊或者其他情况，我们可能会有其他选择。是否更换望远镜，依然是个待考虑的问题。
手套：普通薄的绵或抓绒手套不可缺。天冷的是需要一副厚的防寒手套，一般是滑雪或者登山使用的厚实手套，用来推车或者骑车不要太臃肿即可以。
高山打火机：西班牙产的，好像是万宝路的。有了它，火柴就下岗了，唯一一次用火柴是当牙签了:)普通高原购买的打火机，正常也能工作，可以多备几个以防万一。
明矾：净水用，实际使用有限。如果有安全的淡水，里面带有泥巴并不是问题。
盐：偶尔用于给淡水消毒，主要是煮风干肉时需要放一点盐。
砖茶：消毒佳品，放在水中煮食可以防止嘴唇干燥，几乎每日必用！
药品：我的记忆里面只有防止拉肚子的药，其他老苟带的药多数属于鸡肋，因为我也记不住不同药物的名称和用途。
医用胶带和膏药：因为寒冷和干燥的原因，手裂开口的情况极多，医用胶带用在包裹伤口的情况非常多。膏药主要用在因为推车过多引起的腰酸背痛，对于日常的骑行而言，羌塘之行推车过多，肌肉酸痛很难避免，至少对我来说是不可缺的。
绳索：需要各种尺寸的结实绳索或者扎带，备用或使用的范围都很广，不再一一举例。
头巾/太阳帽：几乎可以说必备了，太阳帽主要遮阳，头巾的用处非常大，主要是保暖。此外为了保护耳朵，最好备抓绒帽。
未用装备：
面罩，绵手套，羽绒服，滑雪裤，冰爪，雪套，相机手柄，胶片相机，火柴，消毒剂，护膝
待续，还有什么需要了解的可以留言，或者我有遗忘的也会补充。
举手问一个：
丁老师，你的睡袋多少克绒？除了底部，其它面冷不冷？
夜里最低环境温度有记录吗？或帐内温度的记录？
充绒大概1200g，这是ontrip给的数据。
脚最容易冷。
最低温度没有记录，参考我秋季羌塘的记录，春天明天比我们秋天暖和。
不要喊我丁老师，搞得我姓丁似的。另外我也不配做老师。
:))))))
Hello TinTin,
saw your Chang Tang photo’s first on panoramio by the alias singlesinger. Now I’ve discovered your weblog and found out that you completly crossed the Chang Tang.
Of course: I’m a biker too who hopes to cross the Chang Tang this year or next year. Your tracklogs are a big help by planning it.
Just have one question: how many fuel (gas) to you need for one week Chang Tang and maybe you can tell me something about the amount of food you need for one day under those harsh conditions? Many thanks.
Stefan Maas
dutch biker
glad to see your comment on my blog.
i’ll forward this comment to your email.
we TWO person took 36 days to cross Changtang, and it cost us about 5 liter gasoline/benzine/petrol, but i think we wasted some fuel during our trip, because of it was first time using msr xgk ex.
sth. more about fuel, in 2008, about 55 days’ long changtang crossing trip, janne cora and nadine cost about 5.5 liter gasoline, martin cost 4 liter gasoline along.
we ate about 0.5kg army biscuit every day every person, maybe less than 0.5kg, and some other food, eg. meat, chocolate, dry fruit.
before we crossing changtang, i got mych help from Janne Corax and Martin Adserballe, on their web pages you can find sth. more info.
corax’s web page
http://www3.utsidan.se/corax-e/
martin’s web page
http://www.adserballe.com/
sth. more about my photos in tibet(Gallery page on my blog)
http://picasaweb.google.com/juntaoj
my gps data(GPS Data page on my blog)
http://ttrek.net/download/GE/
高山打火机怎样，什么牌的。
那个是老苟带的，很多年前的东西了。
一般的打火机也能用，有时候不太可靠。
另外打火机总是需要预备的。
你有没有试过Ortlieb的驮包？论坛上说它的扣件比沃德的结实。关于货架，我看国外骑长途的都用Tubus，没见有人坏过。
你是小新？
o的包跟v的包比，可能是有些优势。不过v的最好的款都在德国，没有见过，我只有几年前最好的款。o的包国内目前根本没有代理，只有淘宝或者从国外代购。
tubus的货架太贵，几百甚至上千，不值得买，可以仿照焊一个。而且t的前货架似乎都是给硬叉用的，不适合软叉。至于后货架，我现在后货架的强度已经无敌了。
不是小新，但是上个月跟他去过青海。
另外，水袋我更喜欢驼峰。
不知道你的水袋在包里怎么放？是直接放内胆还是连水袋包一起放？如果只用一根水管的话其余的出水口不堵会不会漏？
驼峰好像很重而且很贵。
水袋我除了走羌塘，平时没有用过，对msr的还算满意，没有更高的要求。
msr的一般可以直接捆绑在驮包上面，如果是塑料的水袋有时候会放在包里面。
没有水袋包，我个人不需要这个东西，如果有水袋包，直接捆绑更好。
我有一个质量一般的塑料水袋，确实有漏水，好一点的不会漏。
另外，水袋的水管我也不用。我主要拿水袋是储水用的。
请问一下，以前骑长途你都用什么锁鞋呢，能帮忙推荐一下吗？
多谢
穿过三种锁鞋，shimano的走路比较糟糕，目前我知道的款里面没有特别好的。浩瀚有一款便宜的走路不错，没有鞋带使用魔术扣系鞋子，绿色/蓝色。另一个品牌忘了，那个牌子锁鞋很少见。
最近买了一双keen的凉鞋锁鞋，还没上过锁，穿来走路不错。
shimano的锁鞋你都穿过什么款的？
最近看到一个防水的山地锁mt60，看论坛里面别人介绍还不错的样子
我穿的那款我都忘了。
看了一下，应该比较适合走路。
不过类似的gore tex的山地锁鞋还是不少的，淘宝找找吧。
好，谢谢tintin指点
丁丁你好，我想问一下关于MSR XGK EX油炉的使用问题，
这款油炉在关火的时候是怎么样操作呢？看到很多人都是倒转油瓶 用瓶内气压把油路里的剩余油排干净以后再关阀门，这样不会积碳，但是倒转油瓶应该怎么样操作呢，我看了半天没有弄懂。软管都很硬，不敢用力弯曲。不知道您是用什么样的方法关火的。
还有这款油路使用的油料和喷嘴有没有什么特别注意的地方。
谢谢您。
我看你微博好像发了两个博文，关于xgk的使用的，不过当时上网不便没有点进去看。
我平时直接关火，等几分钟管内剩余的油自动烧完，没有特殊操作。
在这方面没有特别研究过，其实关闭气阀之后就没有气压了，倒转油瓶没有用处。如果不关闭阀门倒转油瓶的方法，我也不知道。
积碳不是太大问题，喷嘴可以手动清理。
根据corax的经验，国内的汽油质量算是比较好的了，他一次都没遇到堵塞，反而是在国外遇到过。
您说的直接关火 是指的关闭气阀吗？如果是直接关闭气阀油管里没有压力，油也会喷出吗 这个我倒是没有试过。我明天要试一下。corax他们不知道是用的93#还是97#汽油，我对汽油不是很了解。不过油炉常见的燃料也只有汽油和煤油两种。但是最常见的也只有93#和97#两种油。
当然是只用90号汽油了，绝大多数情况下。
谢谢丁丁，您早些休息。
补充一句，xgk的英文说明配图，很好懂，按照说明里面的步骤来就行了。
你的博客原文链接发给我，有空我看一下。我对这个炉头还是有些使用经验的，不过每个人的情况又会有些不同。
你选东西真是不计重量啊。。
话说羽绒服和面罩怎么会没用上？
我现在有一个PRIMUS OMNIFUEL，之前第一个确实有问题 换过一个。问题很莫名，起因厂方也不明。Corax有说他遇到的问题具体是什么么？
燃料消耗量倒是很有用 谢啦～
你那时候燃料是用什么装的呢？原厂燃料罐最大就一升
顺便问一下你双湖一行带的是什么路子呢？我想去羌塘周围转转 一般带几天的干粮？羌塘周围还是都可以骑车的吧？（不是推车）
不要拿09年和现在来比可选的装备啦，当前确实可以大大的轻量化一下。忘了问Corax具体问题，现在有人横穿了大羌塘，用的msr的反应堆，气炉，我看了那个产品，确实也很好。汽油就用塑料瓶装，理论上不安全，实际很好用。
那边的路土路为主，只要不走叉，绝大多数可以骑，带一周左右的干粮足够了。
嗯 我是考虑带windburner或者reactor 就是气罐 常规户外型号最多只有440g 非户外的国内不知道去哪买
另外传统山地车推车太累 我在考虑其他几个备选方案
比如fatbike 纯拖车拉行李 雪橇 或者xc ski＋拖车
当然这几个方案都还没实践过 准备现在加拿大试试可行与否
羌塘三月的昼夜气温大概是多少呢？我对渡河和泥泞推车比较排斥 臆测如果土地冻实了会不会还有部分骑行的可能？
还有极端大风的环境我也没有经验 羌塘的大风一般一阵持续多久呢？我看大家都顶风推车 有必要么？如果持续时间不长，是不是可以休息一会，避过再行？