Colossi, Reynolds 853, net weight:1.946kg, photos were taken in night.
I like green color, but most people think blue + yellow will be better:)
Colossi, Reynolds 853, net weight:1.946kg, photos were taken in night.
I like green color, but most people think blue + yellow will be better:)
wow~
还有个刺激的,骑行者出的泡妞车才卖9xx元!
也,还专门打上tintin的logo也。
绿色再深点更好看。
能够给个博客地址。。。流虻
P7 惊现 TINTIN LOGO
你指的什么P7?
流虻没有博客
http://www.orangebikes.co.uk/bikes/2011/p7_pro/
难道你说这车架?
我说的是你发的第七张照片。。。丁丁好久没吃肉了 思绪有点乱。。。
看了你和孔雀 流虻 这次骑行的照片 感觉挺顺利的呢
你说到p7的时候我立刻想起了orange的p7车架,确实很像!
这个颜色不适合你~泡妞又不够骚~我知道,你喜欢就好
哪里像嘛,
两后叉连接部分完全不一样,
P7有2.8kg也(太重了)
你这个有多重?
1946g啊,两个车架比较不能细看,颜色什么的还是挺接近的.
哪个牌子的853的架子? 还特意tintin了下 hoho
hand made, no brand, from colocssi cycling, http://colossicycling.com/
719+DT竞赛辐条也准备好了,等着上车了
呵呵,多谢,8月如果回南京就装车
纠结一下,为什么不用等径的冠军辐条,而用变径的竞赛辐条?
在丁丁的影响下,我也觉得货架孔和V刹座是必须,可惜量产车架满足这一要求的越来越少。
在Colossi订一个这样的车架多少钱?
其实对于推车来说,v刹不是必备,但是我喜欢通用和简单的配件。
colossi不接个人订单,下单和报价要找车行代理,价格也是车行报,看你自己跟车行的关系。我拿的成本价,不便透露。扶轮的价格大概是四千吧。
噢,谢谢。