白嘎乡

0610，白嘎乡
睡眠和后胎仿佛中了邪…
昨天12点不到就睡了，对我来说很早了，可早上还是赖到8点半起来，即使我四点睡觉，早上也是九点起来，起床时间对我真是像被生物钟固定住了似的无法早起…
挖虫草的六点多就起来了，我醒了几次都继续睡的很好。吃了四包一元一袋的方便面，九点过出发。
继续顺河而下，5公里见到几个房子不像食宿点，10公里见到一些房子，应该是小胡子所住的玉树，15公里到另一个村子。
路上有藏族摩托坏了，我经过时跟我连声说“气枪借来用一下”，我听了几遍才明白，停车取我的气筒和工具，给他们打气，却始终打不足，不知是我气筒问题还是摩托的问题。之后他们借到另一个气筒，我便先走了。他们把气筒称为气枪，我很喜欢这个词。
30公里左右过一桥，之后有沙丁乡水电站。32公里过另一桥，有岔路。小胡子的攻略写的是向右，这里又错了。向右6公里到沙丁乡，去比如应该向左。我本想打听一下，结果遇到三个藏族小伙子共骑一辆摩托去拉萨，比我还不认识路。而且三人几乎不带行李骑一辆摩托去拉萨拜佛的，我也是第一次见。
从这开始逆流而上，一直走在峡谷里，路还可以。42公里叶嘎村，有一大一小两个基站，没信号。
54公里之后进入尼木乡，看起来很大，有条水泥路的主街，据说是303上昌都最大的乡，在我记忆力大概也如此。有一个网吧，暂时还没拉网线，不久将会开业。可能得益于那个水电站，白天有电，有两处的灯白天都亮着。在云南人那里吃炒饭，小碗十元，加一小碗饭两元，此路物价之最。他们做生意，卖的菜都从拉萨运，虽然边坝有大棚蔬菜，依然不划算。老板说白嘎乡更大，让我着实乐了一阵。
昨天说起一天从边坝赶到尼木的可能性，今天看来，早七点到晚十点是能办到的，但是早晨边坝县没有早点，马秀乡也没有饭店，翻山前的补给是大问题。
三点前到乡上，吃饭前给链条上油，还没吃完就下雨，白忙。在这耽误了些时间，四点才出发。穿上衣服没骑多久，雨停了。继续缓上，偶尔坡陡，但总会有下坡相伴，只是路况差些。
65公里爆胎…最近几天爆胎都是同一个位置，气嘴对面圈内侧，一条像小刀划的口子，一般不通，上面会有一到三个眼，其中有一两个通了漏气，运气更差的时候直接一条口子都通了。每天都要在这个位置爆胎，圈和衬带检查不出任何问题，仿佛中了邪一般。如有类似经历和解决办法不吝赐教。
昨晚借助太阳能微弱的灯光补的两条胎，没有一条让我放心。取出一条换上，刚骑就觉得漏气。几次想再换，都想着再撑会吧。
73公里左右过桥有一个岔道两边看起来都很大，让我愣了一下，左拐前行。
以一小时十公里的速度，后胎居然撑到了白嘎乡，总里程92.4公里，海拔4000左右。可这乡让我很失望，大是有点大，没电，没像样的主道。刚停下找旅馆，后胎彻底没气了。就近住藏族招待所。
又在太阳能灯下补胎，无法充电，吃饭后继续补。十点关灯，据说公安局会巡逻检查，如果十点后开灯会处罚，这样的事真是神奇。
打着电筒补胎，今天补的两条胶水好像都不干，补完也不敢用，取出昨天另一条换上，乘早休息，明天能到比如再打算。
今天一直走在河谷里，没有太好的景色。终于离开昌都进入那曲。此行进藏1340公里。